Sterownik poduszek powietrznych o numerze części DA6A-57K30A
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części DA6A-57K30A w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „DA6A-57K30A” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych DA6A-57K30A?
Sterownik poduszek powietrznych DA6A-57K30A to centralna jednostka systemu SRS w pojazdach Mazda. Analizuje sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku decyduje, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią, i stale nadzoruje system. Usterki zgłasza kontrolką poduszek powietrznych.
Czujniki na bieżąco dostarczają urządzeniu wartości pomiarowych. Na tej podstawie rozpoznaje ono, czy uderzenie jest na tyle silne, by aktywować elementy zabezpieczające.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i się blokuje. Blokada dotyczy samego urządzenia.
Kontrolką w zestawie wskaźników urządzenie informuje Państwa, czy system jest gotowy do pracy.
Dlaczego sterownik DA6A-57K30A ulega awarii?
Dane zderzenia zapisane po wypadku są najczęstszą przyczyną, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie wykasuje. Pozostałe przyczyny to starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.
Pamięć urządzenia zachowuje dane zderzenia, dopóki ich nie usunięto. Może to wywołać błąd, mimo że elektronika działa poprawnie. Airbag24 usuwa dane podczas naprawy.
Pozostałe przyczyny dotyczą elektroniki i połączeń. Podzespoły się starzeją, lutowania mogą być zimne, a wilgoć i korozja działają na wtyki. Skoki napięcia pojawiają się, gdy akumulator słabnie lub podczas rozruchu z obcego źródła.
Która z tych przyczyn występuje, pokaże badanie na stanowisku testowym.
Jak rozpoznać usterkę sterownika DA6A-57K30A?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo, pojawia się komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, urządzenie diagnostyczne nie łączy się ze sterownikiem i pamięci błędów nie da się wykasować. Przy usterce poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka w zestawie wskaźników sygnalizuje usterkę, gdy system ją wykryje. Warto zwrócić uwagę, czy świeci stale, czy tylko okresowo, bo to wstępnie wskazuje, jak poważny jest problem.
Jeśli urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem albo pamięć błędów mimo prób kasowania pozostaje, warto zlecić sprawdzenie układu.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik DA6A-57K30A?
Sterownik DA6A-57K30A jest dla Mazda zamontowany w tych pojazdach: Mazda Mazda2 DJ (2014-2020), DJ 1. Facelift (2020-2023) i DJ 2. Facelift (od 2023).
Pojazdy przypisane do tego numeru są wymienione poniżej:
- Mazda Mazda2 DJ (2014-2020)
- Mazda Mazda2 DJ 1. Facelift (2020-2023)
- Mazda Mazda2 DJ 2. Facelift (od 2023)
Porównanie numeru z etykiety zdemontowanego urządzenia z tą stroną pokazuje, że to właściwe urządzenie. Pamięć błędów należy odczytać wcześniej, bo dopiero protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części DA6A 57K30 D, DA7H57K30A.
Jak przebiega naprawa sterownika DA6A-57K30A?
Realizacja w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze od wpływu urządzenia. Przedtem odczytują Państwo pamięć błędów, dołączają protokół i odłączają akumulator. Dopiero potem demontują sterownik i tworzą online zlecenie naprawy.
Ten porządek jest ustalony ze względów bezpieczeństwa. Sterownik wolno demontować dopiero po odłączeniu akumulatora.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik DA6A-57K30A do Airbag24?
Urządzenie wysyłają Państwo jako paczkę albo zlecają odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a sterownik pakują odpornie na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
