Sterownik poduszek powietrznych o numerze części D651-57K30-A
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części D651-57K30-A w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „D651-57K30-A” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych D651-57K30-A?
Sterownik poduszek powietrznych D651-57K30-A realizuje sterowanie systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) w Mazda. Z sygnałów czujników zderzenia wylicza, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione w razie wypadku, w ciągu milisekund.
Stale kontroluje instalację i sygnalizuje usterki przez kontrolkę. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Dlaczego sterownik D651-57K30-A ulega awarii?
Zapisane dane zderzenia są najczęstszą przyczyną: powstają po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła, a zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie kasuje. Dalszymi przyczynami są starzejące się elementy, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Słaby akumulator lub rozruch z obcego źródła może wywołać skoki napięcia, które mogą uszkodzić urządzenie.
Jak rozpoznać usterkę sterownika D651-57K30-A?
Usterkę zdradza kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci stale lub okresowo. Mogą dodatkowo pojawić się komunikat o błędzie, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym lub pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
Jeśli sterownik jest uszkodzony, poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać. Kontrolka pokazuje ten defekt, i właśnie do tego służy. Zlećcie wtedy sprawdzenie.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik D651-57K30-A?
Sterownik D651-57K30-A montowany jest w tych pojazdach: Mazda Mazda2 DE (2007-2010) i DE Facelift (2010-2014).
Pojazdy przypisane do tej części numeru są wymienione poniżej:
- Mazda Mazda2 DE (2007-2010)
- Mazda Mazda2 DE Facelift (2010-2014)
Porównajcie numer części z etykiety zdemontowanego urządzenia z tą stroną. Upewnicie się w ten sposób tylko, że mają Państwo właściwe urządzenie. Odczyt pamięci błędów wykonajcie wcześniej, bo tylko on pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 2S6T-14B056-EN, DF73-57K30B, GC1M-57-K30.
Jak przebiega naprawa sterownika D651-57K30-A?
Najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają Państwo akumulator, demontują sterownik, tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie dobrze zapakowane. Airbag24 przejmuje sprawdzenie, naprawę i test funkcjonalny.
Kolejność jest wiążąca ze względów bezpieczeństwa. Dopiero po odczytaniu pamięci błędów i odłączeniu akumulatora wolno demontować sterownik.
W Airbag24 urządzenie sprawdza się na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone elementy, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja zwykle trwa 3–4 dni robocze. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik D651-57K30-A do Airbag24?
Urządzenie wysyłają Państwo jako paczkę albo zlecają odbiór przez UPS za dopłatą. Airbag24 odsyła je po naprawie przez UPS.
Do paczki wkładają Państwo razem sterownik i wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie zabezpieczają odpornie na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
