Sterownik poduszek powietrznych o numerze części D09H-57K30
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części D09H-57K30 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „D09H-57K30” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych D09H-57K30?
Sterownik poduszek powietrznych D09H-57K30 jest centralnym sterowaniem systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w modelach Mazda. Ocenia czujniki zderzeniowe, w razie zderzenia w ciągu milisekund ustala uruchomienie poduszek i napinaczy pasów i nadzoruje system bez przerwy.
Usterki urządzenie zgłasza za pomocą kontrolki poduszek powietrznych. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Dlaczego sterownik D09H-57K30 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia z wypadku, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie potrafi ich usunąć. Dalsze przyczyny to starzejąca się elektronika, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
- Starzejące się podzespoły elektroniczne
- Zimne lutowania
- Wilgoć i korozja na złączach
- Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub po rozruchu z zewnętrznego źródła
Dane zderzenia pozostają w pamięci także wtedy, gdy pojazd jeździ potem normalnie. Która z pozostałych przyczyn występuje, wyjaśni badanie na stanowisku testowym.
Jak rozpoznać usterkę sterownika D09H-57K30?
Usterka objawia się kontrolką poduszek powietrznych na zestawie wskaźników, komunikatem błędu, brakiem połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem i pamięcią błędów, której nie da się wyczyścić.
Kontrolka może świecić się stale lub okresowo. Gdy ją Państwo zobaczą, zlecą sprawdzenie przyczyny szybko i nie zbagatelizują sygnału.
Usterka sterownika może w razie wypadku sprawić, że poduszki powietrzne i napinacze pasów nie zadziałają.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik D09H-57K30?
Sterownik D09H-57K30 jest montowany w tych pojazdach: Mazda Mazda2 DE (2007-2010) i DE Facelift (2010-2014).
Zestawienie wymienia te pojazdy szczegółowo:
- Mazda Mazda2 DE (2007-2010)
- Mazda Mazda2 DE Facelift (2010-2014)
Porównanie numeru z etykiety wymontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza, że to właściwe urządzenie. Pamięć błędów trzeba odczytać wcześniej, bo tylko ona pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 2S6T-14B056-EN, DF73-57K30B, GC1M-57-K30.
Jak przebiega naprawa sterownika D09H-57K30?
Najpierw Państwo odczytują pamięć błędów i dołączają protokół. Potem odłączają akumulator i dopiero następnie demontują sterownik. Państwo tworzą online zlecenie naprawy i wysyłają dobrze zapakowane urządzenie. Przetwarzanie w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik D09H-57K30 do Airbag24?
Sterownik D09H-57K30 wysyłają Państwo jako paczkę albo wybierają odbiór przez UPS za dopłatą. Airbag24 odsyła go po naprawie przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a urządzenie zapakują stoosoodpornie.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
