Sterownik poduszek powietrznych o numerze części AM5T-14B321-BG

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych AM5T-14B321-BG?

Sterownik poduszek powietrznych AM5T-14B321-BG jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) pojazdów Ford. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów się uruchomią, i nadzoruje system bez przerwy. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Usterki zgłasza urządzenie przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Nadzór działa, dopóki pojazd jest zasilany.

W codziennym użytkowaniu ta praca pozostaje ukryta. Widoczna staje się dopiero wtedy, gdy wystąpi usterka.

Dlaczego sterownik AM5T-14B321-BG ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, także bez uruchomienia poduszki powietrznej. Zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się ich usunąć. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z pomocą.

Dane zderzenia urządzenie zapisuje przy uderzeniu. Pozostają w pamięci, aż zostaną celowo usunięte, i mogą zajmować pamięć błędów, nawet gdy na pojeździe nic już nie widać.

Pozostałe przyczyny działają raczej powoli. Starzejący się element lub wilgotny styk może zniekształcać sygnały, zanim nastąpi całkowita awaria.

Jak rozpoznać usterkę sterownika AM5T-14B321-BG?

Usterka sterownika AM5T-14B321-BG objawia się przede wszystkim kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci stale lub okresowo. Dochodzi do tego komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym albo pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.

Urządzenie diagnostyczne bez połączenia ze sterownikiem nie oznacza automatycznie, że sterownik jest uszkodzony. Przyczyna może leżeć także w przewodzie lub wtyczce.

Dopóki wynik jest taki, poduszki powietrzne i napinacze pasów w razie wypadku mogą nie zadziałać. Kontrolkę należy sprawdzić, a nie ignorować.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik AM5T-14B321-BG?

Sterownik AM5T-14B321-BG montowany jest w tych pojazdach: Ford C-Max 2 (2010-2015) i 2 Facelift (2015-2019); Ford Grand C-Max 2 Facelift (2015-2019) i 2 (2010-2015).

Zestawienie pokazuje pojazdy zarejestrowane dla tego numeru części:

• Ford C-Max 2 (2010-2015)
• Ford C-Max 2 Facelift (2015-2019)
• Ford Grand C-Max 2 Facelift (2015-2019)
• Ford Grand C-Max 2 (2010-2015)

Najpierw należy porównać numer na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną; daje to tylko pewność, że to właściwe urządzenie. Odczyt pamięci błędów należy wykonać przed wymontowaniem sterownika, ponieważ dopiero ten wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 1790083, 285001452, 285011577, AM5T-14B321-AG, DM5T 14B321 SA, DM5T-14B321-EH.

Jak przebiega naprawa sterownika AM5T-14B321-BG?

Należy najpierw odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół, następnie odłączyć akumulator i dopiero potem wymontować sterownik AM5T-14B321-BG. Następnie tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła dobrze zapakowane urządzenie. Czas obróbki w Airbag24 wynosi zwykle 3–4 dni robocze.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie zostaje zwrócone.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik AM5T-14B321-BG do Airbag24?

Sterownik AM5T-14B321-BG wysyła się jako paczkę lub za dopłatą umawia się odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki; urządzenie pakuje się w sposób odporny na wstrząsy.