Niemiecki specjalistaWysyłka od 12,90 €Szybka dostawa20.000+ napraw · 10.000+ ocen
Airbag24

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części A117 900 58 00

Tak wygląda sterownik A117 900 58 00

  • Sterownik poduszek powietrznych A117 900 58 00, Etykieta
    Etykieta
  • Sterownik poduszek powietrznych A117 900 58 00, Złącze
    Złącze
  • Sterownik poduszek powietrznych A117 900 58 00, Tył
    Tył

Nie ma Twojego pojazdu na liście?

Numer części „A117 900 58 00” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:

Jaką funkcję pełni sterownik airbag A117 900 58 00?

Sterownik airbag o numerze Mercedes-Benz A117 900 58 00 jest centralną jednostką sterującą systemu ochrony pasażerów (SRS) w wybranych modelach CLA. Przetwarza dane z czujników zderzeniowych i przyspieszenia, aby w razie wypadku precyzyjnie, w ciągu milisekund, wyzwolić ratujące życie poduszki powietrzne i napinacze pasów. Bezpośrednio odpowiada za bezpieczeństwo pasażerów pojazdu.

Jako najważniejszy element systemu bezpieczeństwa moduł ten stale nadzoruje wszystkie podłączone podzespoły. Należą do nich różne poduszki powietrzne (kierowcy, pasażera, kolanowe), napinacze pasów oraz odpowiednie czujniki i obwody zapłonowe. Dba on o to, by system był zawsze gotowy do pracy, i zgłasza kierowcy usterki przez kontrolkę SRS w zestawie wskaźników.

Technicznie moduł ten jest ściśle połączony z innymi sterownikami w pojeździe. W kręgach fachowych i w bazach danych napraw numer części A117 900 58 00 często pojawia się w związku z numerem Bosch 0 285 011 863 oraz numerami zamiennymi 1179005800 i 1179008600, które mogą być stosowane na tych samych platformach pojazdów.

Dlaczego sterownik A117 900 58 00 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną awarii lub zakłócenia działania sterownika A117 900 58 00 jest zapisanie danych zderzenia po wypadku. Sterownik zostaje wtedy zablokowany przez system, aby zapobiec dalszemu użytkowaniu bez kontroli. Inne przyczyny to wewnętrzne usterki elektroniczne podzespołów, takich jak układy pamięci, stopnie sterujące lub zasilanie.

Po wypadku, nawet przy drobnych kolizjach, podczas których zadziałały napinacze pasów lub poduszki powietrzne, sterownik zapisuje nieodwracalny wpis o zderzeniu w swojej pamięci wewnętrznej. Ta blokada to zabezpieczenie producenta i prowadzi do trwale świecącej kontrolki airbag. System pozostaje nieaktywny, dopóki dane zderzenia nie zostaną fachowo usunięte, a urządzenie zresetowane.

Oprócz danych zderzenia mogą wystąpić także czysto elektroniczne usterki. Zimne luty powstające przez lata pod wpływem obciążeń termicznych i wibracji lub awaria pojedynczych elementów, takich jak kondensatory, rezystory czy układy scalone na płytce drukowanej, mogą prowadzić do problemów z komunikacją lub całkowitej awarii. Również wilgoć, która dostanie się do obudowy, może spowodować nienaprawialną korozję, choć często możliwa jest ukierunkowana naprawa podzespołów.

Po czym poznać usterkę sterownika airbag A117 900 58 00?

Najbardziej jednoznacznym objawem jest trwale świecąca kontrolka airbag lub SRS na liczniku. Innym wyraźnym sygnałem jest sytuacja, w której sterownika nie da się odczytać za pomocą urządzenia diagnostycznego („brak komunikacji”). Często w pamięci pozostają kody błędów dotyczące uruchomionych komponentów, mimo że zostały już wymienione.

Podstawowym objawem jest stale aktywna kontrolka airbag. Nie gaśnie ona po uruchomieniu silnika, co wskazuje na poważny, związany z bezpieczeństwem błąd w systemie SRS wykryty przez sterownik.

Często zdarza się, że warsztaty tracą dostęp do sterownika. Gdy próbują odczytać pamięć błędów przez złącze OBD, urządzenie diagnostyczne zgłasza błąd komunikacji. Sterownik przestaje odpowiadać, co wskazuje na wewnętrzną usterkę elektroniczną.

Szczególnie po naprawie po wypadku widoczny jest typowy obraz usterki: mimo że wszystkie wyzwolone poduszki i napinacze zostały prawidłowo wymienione, odpowiednie błędy w pamięci nie dają się skasować. Komunikaty takie jak „Dane zderzenia zapisane”, „Poduszka powietrzna kierowcy wyzwolona” lub „Czujnik zderzeniowy uszkodzony” pozostają trwale, ponieważ sterownik jest zablokowany wewnętrznie.

W jakich pojazdach zamontowany jest sterownik airbag A117 900 58 00?

Sterownik airbag A117 900 58 00 jest przeznaczony specjalnie do modeli Mercedes-Benz klasy CLA. W Airbag24 naprawiamy ten sterownik dla Mercedes-Benz CLA klasy X117 Shooting Brake oraz następującego po nim CLA X118 Shooting Brake. Naprawa to ekonomicznie rozsądna alternatywa dla drogiego zakupu nowego urządzenia.

W Airbag24 specjalizujemy się w naprawie tego konkretnego sterownika dla następujących modeli:

Mercedes-Benz:

CLA X117 Shooting Brake (roczniki ok. 2015-2019)

CLA X118 Shooting Brake (roczniki od 2019)

Jak wygląda naprawa sterownika airbag A117 900 58 00?

Naprawa w Airbag24 przebiega według znormalizowanego procesu. Po nadesłaniu sterownik przechodzi kontrolę wstępną, podczas której odczytuje się pamięć błędów i dane zderzenia. Następnie następuje naprawa na poziomie podzespołów, usunięcie danych zderzenia i końcowy test funkcjonalny na specjalistycznym stanowisku testowym. Na naprawę Państwo otrzymują 2 lata ustawowej rękojmi.

Po dotarciu wymontowanego sterownika do Airbag24 przechodzi on profesjonalny i przejrzysty proces naprawy:

1. Diagnoza wstępna: Najpierw wykonywana jest kontrola wzrokowa pod kątem zewnętrznych uszkodzeń. Następnie sterownik podłączany jest do specjalistycznych urządzeń testowych, aby w pełni odczytać wewnętrzną pamięć błędów i ewentualnie zapisane dane zderzenia.

2. Analiza elektroniczna: Nasi technicy otwierają urządzenie i analizują płytkę drukowaną na poziomie podzespołów. Sprawdzane są przy tym zasilanie, układy pamięci, procesory oraz stopnie sterujące obwodami zapłonowymi poduszek i napinaczy pasów.

3. Naprawa: Wadliwe podzespoły elektroniczne są identyfikowane i zastępowane nowymi, wysokiej jakości komponentami. W razie potrzeby zapisane dane zderzenia są usuwane z pamięci sterownika, aby zdjąć blokadę.

4. Test końcowy: Po naprawie sterownik podłączany jest do stanowiska testowego, które symuluje kompletny pojazd. Sprawdzane są wszystkie funkcje, od komunikacji po sterowanie poszczególnymi elementami bezpieczeństwa. Urządzenie opuszcza nasz zakład tylko wtedy, gdy działa bez zarzutu.

Po odesłaniu sterownika i ponownym montażu wystarczy skasować pamięć błędów w pojeździe. Kontrolka airbag powinna wtedy zgasnąć.

Wysyłka i naprawa dla Polski

Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.

Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.

Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.

W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.

Airbag24

Nie znaleziono odpowiedniej naprawy?

Numer części lub kod błędu nie jest jednoznaczny? Nasz zespół sprawdzi Państwa sterownik i pomoże osobiście.