Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 98820 EM30B
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 98820 EM30B w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „98820 EM30B” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 98820 EM30B?
Sterownik poduszek powietrznych 98820 EM30B jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Nissan. Analizuje sygnały czujników zderzenia, w ciągu milisekund decyduje o poduszkach i napinaczach pasów i nadzoruje system bez przerwy. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Błędy w systemie urządzenie zgłasza przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Dlaczego sterownik 98820 EM30B ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie. Pozostałe przyczyny w skrócie:
- zestarzałe podzespoły elektroniczne
- zimne lutowania
- wilgoć i korozja na złączach
- skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła
Błąd z danych zderzenia pozostaje, nawet gdy samochód po wypadku znów jeździ bez zarzutu.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 98820 EM30B?
Usterkę zdradza kontrolka poduszek powietrznych, która świeci się stale lub z przerwami, komunikat o błędzie w zestawie wskaźników oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. W razie usterki poduszki i napinacze pasów mogą się nie uruchomić.
Typowe objawy w skrócie:
- Kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale lub z przerwami
- Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników
- Urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem
- Pamięć błędów nie da się wyczyścić
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 98820 EM30B?
Urządzenie 98820 EM30B jest zamontowane w tych pojazdach: Nissan Tiida C11 (2004-2011).
Listę modeli podajemy w następnym wierszu.
- Nissan Tiida C11 (2004-2011)
Porównanie numeru części z etykietą demontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza właściwe urządzenie. Wcześniej należy odczytać pamięć błędów. Dopiero ten protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy usterkę wywołuje wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 28556 3DH0B, 28556 ED500, 28556 EE300, 28556 EE500, 28556 EE700, 28556 EU10A.
Jak przebiega naprawa sterownika 98820 EM30B?
Najpierw odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół. Potem odłączyć akumulator i dopiero wtedy zdemontować sterownik. Następnie utworzyć zlecenie naprawy online i zapakować urządzenie dobrze.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Dopiero potem urządzenie wraca do Państwa.
Obsługa w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 98820 EM30B do Airbag24?
Sterownik 98820 EM30B wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zabezpieczyć opakowaniem odpornym na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
