Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 98820-1MT1A

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 98820-1MT1A?

Sterownik poduszek powietrznych 98820-1MT1A steruje systemem SRS w Infiniti i decyduje, które poduszki oraz napinacze pasów zostaną wyzwolone w razie wypadku. Sygnały czujników zderzenia zbiegają się tam, a decyzja zapada w ciągu milisekund. Usterki urządzenie pokazuje na kontrolce poduszek powietrznych.

Podczas pracy monitoruje całą instalację. Gdy wykryje odchylenie, zapisuje je w pamięci błędów, którą może odczytać urządzenie diagnostyczne.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i następnie się blokuje.

Dlaczego sterownik 98820-1MT1A ulega awarii?

Zapisane dane zderzenia z wypadku są najczęstszą przyczyną, nawet jeśli żadna poduszka się nie wyzwoliła. Dochodzą do tego starzejące się elementy, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu ze źródła zewnętrznego.

Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie usuwa danych zderzenia z pamięci. Usterka nie da się więc naprawić zwykłym narzędziem, dopóki te dane znajdują się w urządzeniu.

Pozostałe przyczyny są trudniejsze do wykrycia. Elektronika się starzeje, lutowania mogą być niedostatecznie połączone, a wilgoć dociera do styków przez złącza.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 98820-1MT1A?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo. Dochodzą do tego komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. Wtedy istnieje możliwość, że poduszki i napinacze pasów w razie wypadku nie zadziałają.

Kontrolka jest jednoznacznym sygnałem. Gdy świeci się stale lub powraca, zleć Państwo sprawdzenie pojazdu w pobliżu, zamiast polegać na działaniu systemów zabezpieczających.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 98820-1MT1A?

98820-1MT1A montowany jest w tych pojazdach: Infiniti M37 Y51 (2010-2013). Zgodność z własnym samochodem sprawdzą Państwo na podstawie dowodu rejestracyjnego i numeru części.

Modele z tym numerem części są tutaj wymienione:

• Infiniti M37 Y51 (2010-2013)

Porównaj numer części z etykiety zdemontowanego urządzenia z tą stroną, co potwierdza tylko, że masz właściwe urządzenie. Następnie odczytaj pamięć błędów, ponieważ dopiero ten wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 98820-1MA1C.

Jak przebiega naprawa sterownika 98820-1MT1A?

Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają Państwo akumulator i dopiero potem demontują sterownik 98820-1MT1A. Zlecenie naprawy utworzą Państwo online, zapakują urządzenie i wyślą je. Airbag24 je naprawi i odeśle własne urządzenie.

Odczyt pamięci błędów przed demontażem ma swój powód: protokół utrwala stan systemu w tym momencie i pomaga w badaniu. Kolejność jest wymagana ze względów bezpieczeństwa.

W Airbag24 urządzenie najpierw trafia na stanowisko testowe. Uszkodzone elementy są naprawiane, zapisane dane zderzenia kasowane, a następnie wykonywany jest test funkcjonalny. Na prace nad sprawdzeniem, naprawą i testem przewidujemy zwykle 3–4 dni robocze.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 98820-1MT1A do Airbag24?

Urządzenie wysyłają Państwo jako paczkę albo zlecają za dopłatą odbiór przez UPS. Airbag24 odsyła naprawione urządzenie przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a urządzenie zapakują odporne na wstrząsy.