Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 98820-1MH1A
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 98820-1MH1A w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „98820-1MH1A” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 98820-1MH1A?
Sterownik poduszek powietrznych 98820-1MH1A koordynuje system bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Infiniti. Analizuje sygnały czujników zderzenia i w ciągu milisekund określa, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią.
System jest stale nadzorowany przez sterownik, który usterki sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych na zestawie wskaźników.
Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Tę blokadę znosi dopiero naprawa.
Dlaczego sterownik 98820-1MH1A ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną usterek sterownika 98820-1MH1A są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła. Zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się ich skasować. Pozostałe przyczyny to zużyte podzespoły elektroniczne, wilgoć i korozja na złączach, zimne luty oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia pozostają w pamięci, nawet jeśli pojazd po wypadku jeździ bez zarzutu. Czy występuje którakolwiek z pozostałych przyczyn, pokaże dopiero sprawdzenie.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 98820-1MH1A?
Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo, gdy w sterowniku 98820-1MH1A coś jest nie tak. Dochodzi komunikat błędu na zestawie wskaźników, brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
Kontrolka pokazuje usterkę. W razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą nie zadziałać, na co nie wolno liczyć.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 98820-1MH1A?
Sterownik 98820-1MH1A jest montowany w następujących pojazdach: Infiniti M37 Y51 (2010-2013).
Pojazdy w zestawieniu:
- Infiniti M37 Y51 (2010-2013)
Porównanie numeru części na etykiecie demontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza tylko, że to właściwe urządzenie. Przed demontażem należy odczytać pamięć błędów, ponieważ dopiero ona pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 98820-1MA1C.
Jak przebiega naprawa sterownika 98820-1MH1A?
W przypadku sterownika 98820-1MH1A należy najpierw odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół. Następnie odłączyć akumulator i dopiero wtedy zdemontować sterownik 98820-1MH1A. Potem utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie dobrze zapakowane. W Airbag24 sprawdzenie, naprawa i test funkcjonalny trwają zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 98820-1MH1A do Airbag24?
Sterownik 98820-1MH1A można wysłać jako paczkę albo wybrać odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS do Państwa.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
