Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 971 959 655 F

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 971 959 655 F?

Sterownik poduszek powietrznych 971 959 655 F tworzy centrum sterujące systemu SRS w pojazdach Porsche. Przetwarza dane czujników zderzeniowych, w razie wypadku decyduje o uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz nadzoruje cały układ bez przerwy. Po wypadku się blokuje; blokadę zdejmuje dopiero naprawa.

Jednostka kontroluje także okablowanie i zasilanie wyzwalaczy oraz zapisuje odchylenia w pamięci błędów.

Komunikaty układu pojawiają się na kontrolce poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Od tego urządzenia zależy zatem, czy system bezpieczeństwa biernego działa w razie wypadku w pełni.

Dlaczego sterownik 971 959 655 F ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usuwa. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.

Dane zderzenia pozostają w sterowniku po wypadku. Zwykłe urządzenie diagnostyczne do nich nie dociera, aby je skasować. Usuwa je dopiero naprawa.

Pozostałe przyczyny rozwijają się stopniowo. Elektronika się starzeje, lutowania pękają, a wilgoć i korozja osłabiają styki. Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub po uruchomieniu z kabli rozruchowych, dodatkowo obciążają elektronikę.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 971 959 655 F?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci na stałe lub okresowo, pojawia się komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem, a pamięć błędów nie daje się wyczyścić.

Kto zna tę sygnalizację, rozpozna usterkę po następujących cechach:

• kontrolka poduszek powietrznych, która świeci na stałe lub okresowo
• komunikat o błędzie w zestawie wskaźników
• brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem
• pamięć błędów, której nie da się wyczyścić

Poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać, dopóki usterka trwa. Kontrolka ją pokazuje, dlatego należy ją szybko sprawdzić.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 971 959 655 F?

Sterownik 971 959 655 F montowany jest w tych pojazdach: Porsche Panamera 971 (2016-2020) i 971 Facelift (2020-2023).

Pojazdy, których dotyczy ten sterownik, znajdują się na poniższej liście:

• Porsche Panamera 971 (2016-2020)
• Porsche Panamera 971 Facelift (2020-2023)

Porównanie numeru części z etykiety wymontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza wyłącznie, że urządzenie pasuje. Pamięć błędów należy odczytać przed demontażem. Dopiero protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 971 959 655 C, 971 959 655 D, 971 959 655 G, 971 959 655 H, 971 959 655 J, 971959655E.

Jak przebiega naprawa sterownika 971 959 655 F?

Najpierw odczytuje się pamięć błędów i dołącza protokół, następnie odłącza akumulator i dopiero potem demontuje sterownik 971 959 655 F. Następnie tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła urządzenie dobrze zapakowane. Czas realizacji w Airbag24 wynosi zazwyczaj 3–4 dni robocze.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje zapisane dane zderzenia i wykonuje test funkcjonalny.

Następnie własne urządzenie wraca do klienta. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 971 959 655 F do Airbag24?

Urządzenie trafia do Airbag24 jako paczka lub za dopłatą zleca się odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie odbywa się przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy należy dołączyć, a sterownik zapakować odpornie na wstrząsy.