Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 96442702
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 96442702 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „96442702” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 96442702?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 96442702, określany także jako moduł SRS, jest centralną jednostką sterującą całego systemu ochrony pasażerów. Odpowiada za analizę sygnałów z czujników zderzenia i w razie wypadku precyzyjnie oraz niezawodnie wyzwala poduszki powietrzne i napinacze pasów.
Ta jednostka stale nadzoruje wszystkie podłączone podzespoły, takie jak czujniki, poduszki powietrzne i napinacze pasów. W razie usterki lub po wyzwoleniu urządzenie zapisuje odpowiednie kody błędów i włącza kontrolkę poduszek powietrznych, aby ostrzec kierowcę o ograniczeniu bezpieczeństwa systemu. Jest zaprojektowany specjalnie do zastosowania w wybranych modelach marek Chevrolet i Daewoo.
Dlaczego sterownik 96442702 ulega awarii?
Główną przyczyną awarii sterownika 96442702 jest zapisanie danych zderzenia po wypadku. Dane te trwale blokują działanie urządzenia i nie można ich usunąć zwykłymi urządzeniami diagnostycznymi. Dalszymi przyczynami są wewnętrzne błędy elektroniczne lub uszkodzenia połączeń kablowych.
Po zderzeniu moduł zostaje wewnętrznie zablokowany, aby uniemożliwić niezamierzone ponowne wyzwolenie. Ten stan jest często sygnalizowany przez trwały kod błędu B1111 („Sterownik uszkodzony”). Samo wykasowanie pamięci błędów nie usuwa przyczyny, ponieważ informacje o zderzeniu są trwale zapisane w pamięci urządzenia.
Oprócz blokad po wypadkach do usterek mogą prowadzić także zakłócenia elektryczne, obciążenia mechaniczne wywołane wibracjami lub przestawianiem foteli oraz wilgoć. Częstymi źródłami usterek są również przerwy w przewodach, na przykład w przewodzie brązowo-czerwono-żółtym, oraz wadliwe podzespoły, takie jak kondensatory i czujniki na płytce drukowanej.
Po czym poznać usterkę sterownika poduszek powietrznych?
Najbardziej jednoznacznym objawem usterki sterownika 96442702 jest trwale świecąca kontrolka poduszek powietrznych (lampka SRS) na zestawie wskaźników. Dodatkowo w pamięci błędów często zapisany jest kod błędu B1111 („Sterownik uszkodzony”), którego nie da się trwale wykasować.
Kontrolka poduszek powietrznych nie gaśnie już po uruchomieniu pojazdu, co wskazuje na poważne zakłócenie w systemie bezpieczeństwa biernego. W takim stanie system jest zazwyczaj wyłączony i w razie wypadku nie zapewnia ochrony.
W warsztacie usterka objawia się często tym, że próby wykasowania pamięci błędów za pomocą urządzenia OBD2 kończą się niepowodzeniem. Kod błędu B1111 pojawia się natychmiast ponownie, ponieważ leżąca u podstaw przyczyna – taka jak zapisane dane zderzenia lub wewnętrzna usterka sprzętowa – nadal istnieje.
W jakich pojazdach zamontowano sterownik 96442702?
Sterownik poduszek powietrznych 96442702 występuje w wybranych modelach marek Chevrolet i Daewoo. Należą do nich m.in. Chevrolet Aveo drugiej generacji oraz różne modele Daewoo, takie jak Chairman H, BH 117i i Lemans T100. Airbag24 naprawia ten sterownik w wymienionych pojazdach.
Airbag24 naprawia sterownik 96442702 dla następujących modeli i serii:
Chevrolet: Aveo 2. generacji (2011-2020)
Daewoo: Chairman H (2005-2008), BH 117i, Lemans T100
Ponieważ dokładne przyporządkowanie może się różnić, kluczowe dla prawidłowej identyfikacji jest porównanie numeru części nadrukowanego na sterowniku.
Jak wygląda naprawa w Airbag24?
Naprawa sterownika 96442702 w Airbag24 obejmuje profesjonalną diagnozę, usunięcie przyczyny usterki poprzez resetowanie danych zderzenia, wymianę uszkodzonych podzespołów oraz końcowy test funkcjonalny. Na każdą naprawę udzielana jest 2-letnia ustawowa rękojmia.
Po wysłaniu sterownika do Airbag24 urządzenie najpierw przechodzi kompleksową kontrolę wstępną. Technicy lokalizują źródło usterki za pomocą specjalistycznych urządzeń kontrolnych, czy to zapisane dane zderzenia, czy uszkodzenie płytki drukowanej.
Sednem naprawy jest całkowite usunięcie danych zderzenia za pomocą nowoczesnego oprogramowania oraz przywrócenie urządzenia do stanu fabrycznego. Jeśli elementy elektroniczne, takie jak czujniki lub kondensatory, są uszkodzone, zostają fachowo wymienione. Uszkodzone połączenia kablowe zostają naprawione.
Następnie naprawiony sterownik przechodzi dokładny test funkcjonalny, który potwierdza, że wszystkie kody błędów zostały usunięte, a moduł ponownie komunikuje się bez zarzutu. Dopiero po zaliczeniu testu urządzenie jest dopuszczane do wysyłki zwrotnej.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
