Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 96 534 479
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 96 534 479 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „96 534 479” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 96 534 479?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 96 534 479 jest centralnym modułem sterującym systemu SRS w Daewoo Lanos T100. Jako komponent OEM firmy Bosch odpowiada za przetwarzanie sygnałów z czujników zderzeniowych i w razie wypadku za precyzyjne wyzwolenie poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów.
Ten podzespół nieustannie monitoruje wszystkie elementy systemu bezpieczeństwa biernego. Należą do nich przednie i boczne poduszki powietrzne, napinacze pasów oraz powiązane czujniki i okablowanie. Jego prawidłowe działanie ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pasażerów.
Sterownik jest przeznaczony specjalnie dla Daewoo Lanos z serii T100 (roczniki 1997–2004) i zapewnia zgodność z systemami specyficznymi dla pojazdu.
Dlaczego sterownik 96 534 479 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną awarii sterownika 96 534 479 jest zapis danych zderzenia po wypadku. Dane te trwale blokują działanie. Dalszymi przyczynami są wewnętrzne błędy elektroniczne, które objawiają się kodami błędów takimi jak B1111 lub 65535 i wskazują na usterkę samego urządzenia.
Po zderzeniu, podczas którego zadziałały poduszki powietrzne lub napinacze pasów, urządzenie zapisuje trwały wpis o zderzeniu w swojej pamięci wewnętrznej. Wpis ten blokuje system, aby zapobiec niekontrolowanemu wyzwoleniu, i musi zostać profesjonalnie usunięty, aby system ponownie był gotowy do pracy.
Usterki niezwiązane z wypadkiem także mogą wystąpić. Należą do nich wewnętrzne błędy spowodowane przepięciami, zbyt niskim napięciem zasilania lub zużyciem wynikającym z wieku elementów elektronicznych na płytce drukowanej. Prowadzi to do błędów diagnostycznych B1111 lub 65535, które bezpośrednio wskazują na wewnętrzną usterkę sterownika.
W niektórych przypadkach także zewnętrzne problemy, takie jak luźne połączenia kablowe, na przykład przy napinaczach pasów lub pod fotelami, mogą wywołać usterki w sterowniku i zapalić kontrolkę ostrzegawczą.
Podobne procedury naprawcze dotyczą także funkcjonalnie pokrewnych numerów części Daewoo, takich jak 96217003.
Po czym rozpoznać usterkę sterownika 96 534 479?
Najbardziej oczywistym objawem jest trwale świecąca lub migająca lampka ostrzegawcza SRS na zestawie wskaźników. Często nie da się już skasować pamięci błędów, a urządzenia diagnostyczne pokazują kody błędów, takie jak B1111 lub 65535, które potwierdzają wewnętrzną usterkę sterownika.
Lampka kontrolna poduszek powietrznych sygnalizuje, że cały system bezpieczeństwa biernego jest wyłączony. W razie kolejnego wypadku nie zostaną wyzwolone ani poduszki powietrzne, ani napinacze pasów, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Przy diagnozie za pośrednictwem złącza OBD wyświetlany jest błąd „65535 – sterownik uszkodzony” lub „B1111 – błąd wewnętrzny”. Te konkretne kody bezpośrednio wskazują na problem wewnątrz jednostki sterującej i nie można ich usunąć przez skasowanie pamięci błędów.
W jakich pojazdach zamontowany jest sterownik 96 534 479?
Sterownik poduszek powietrznych 96 534 479 został opracowany przez producenta OEM Bosch specjalnie dla określonej serii pojazdów. Jest stosowany wyłącznie w modelach marki Daewoo, zwłaszcza w Lanosie pierwszej generacji.
W Airbag24 naprawiamy sterownik o numerze części 96 534 479 dla następującego modelu:
Daewoo Lanos T100 (1997–2004)
Jak profesjonalnie naprawiany jest sterownik 96 534 479?
Profesjonalna naprawa przywraca sterownik 96 534 479 w pełni do stanu fabrycznego. Po demontażu i wysłaniu do Airbag24 kasowane są zapisane dane zderzenia, resetowana pamięć błędów, a w razie potrzeby wymieniane są uszkodzone elementy elektroniczne na płytce drukowanej. Po tym urządzenie jest ponownie w pełni sprawne.
Demontaż w Daewoo Lanos odbywa się zazwyczaj w konsoli środkowej pod dźwignią hamulca ręcznego. Przed wszelkimi pracami przy systemie poduszek powietrznych bezwzględnie należy odłączyć akumulator pojazdu i odczekać wymagany czas, aby zapobiec niezamierzonemu wyzwoleniu.
Po przyjęciu w Airbag24 technicy przeprowadzają dokładną analizę. Za pomocą specjalistycznego sprzętu i oprogramowania dane zderzenia są usuwane z pamięci chipu, a błędy wewnętrzne – naprawiane. Proces ten przywraca pierwotne działanie i sprawia, że zakup drogiej nowej części staje się zbędny.
Po naprawie sterownik zostaje odesłany gotowy do montażu. Nie jest wymagane ponowne kodowanie ani programowanie. Na wykonaną naprawę udzielamy 2-letniej ustawowej rękojmi.
Jakie są zalety naprawy 96 534 479?
Najważniejszą zaletą naprawy jest ogromna oszczędność kosztów – do 90 % w porównaniu z nową częścią, która może kosztować nawet 750 euro. Naprawa jest technicznie równoważna, a jednocześnie ekonomicznie rozsądnym rozwiązaniem, które zachowuje oryginalną część pojazdu.
Ponieważ oryginalny sterownik zostaje zachowany i jedynie zresetowany, odpadają czasochłonne i drogie prace programistyczne lub kodowanie w warsztacie. Naprawione urządzenie działa po montażu od razu bez zarzutu (Plug-and-Play).
Naprawa jest ponadto zrównoważoną alternatywą, ponieważ pozwala uniknąć elektrośmieci i oszczędza cenne zasoby. Dzięki 2-letniej ustawowej rękojmi na naprawę stanowi ona bezpieczne i niezawodne rozwiązanie.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
