Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-Q5100
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-Q5100 w naszym sklepie:
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Numer części „95910-Q5100” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-Q5100?
Sterownik poduszek powietrznych 95910-Q5100 koordynuje system bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojeździe Kia. Na podstawie sygnałów czujników zderzenia decyduje w razie wypadku, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione.
Elektronika nadzoruje układ bez przerwy i zapisuje w pamięci wykryte błędy. Są one widoczne za pomocą kontrolki airbag.
Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Naprawa to krok, który znosi tę blokadę.
Dlaczego sterownik 95910-Q5100 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet gdy żadna poduszka nie zadziałała. Obok nich występują starzejące się elementy elektroniki, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z zewnętrznego źródła.
Dane zderzenia pozostają w pamięci. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usuwa. Airbag24 kasuje je podczas naprawy.
Z czasem podzespoły tracą sprawność, a zimne luty mogą powodować wahające się styki.
Wilgoć i korozja obciążają złącza. Skoki napięcia ze słabego akumulatora lub z rozruchu z zewnętrznego źródła obciążają układ.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 95910-Q5100?
Usterka objawia się kontrolką airbag, która świeci się stale lub z przerwami, komunikatem o błędzie w zestawie wskaźników, brakiem połączenia z urządzeniem diagnostycznym albo pamięcią błędów, której nie da się skasować.
Kontrolka jest widocznym znakiem, że układ wykrył zakłócenie. Dopóki się świeci, poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Przy takich objawach zaleca się szybkie sprawdzenie.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 95910-Q5100?
Sterownik 95910-Q5100 występuje w tych pojazdach: Kia Seltos SP2 (od 2019).
Poniżej znajduje się przegląd pojazdów:
- Kia Seltos SP2 (od 2019)
Porównanie numeru części na etykiecie z tą stroną zapewnia tylko, że urządzenie jest właściwe.
Przed demontażem warto odczytać pamięć błędów. Ten wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 80100-Q5600WK, 80100Q5600, 95910-Q5100-95512.
Jak przebiega naprawa sterownika 95910-Q5100?
Najpierw należy odczytać pamięć błędów, dołączyć protokół, odłączyć akumulator i wymontować sterownik. Następnie utwórz online zlecenie naprawy. W Airbag24 kontrola, naprawa i test trwają zwykle 3–4 dni robocze.
Urządzenie należy starannie zapakować przed wysyłką.
Specjaliści Airbag24 sprawdzają sterownik na stanowisku testowym i wymieniają uszkodzone elementy. Zapisane dane zderzenia zostają skasowane, a test funkcjonalny kończy pracę, po czym własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 95910-Q5100 do Airbag24?
Paczka trafia do Airbag24, jeśli sami ją Państwo wyślą, albo za dopłatą umówicie Państwo odbiór przez UPS. Zwrot sterownika 95910-Q5100 odbywa się przez UPS.
Upewnij się, że zlecenie naprawy leży w paczce, a urządzenie jest zapakowane odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
