Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-KL100
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-KL100 w naszym sklepie:
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Numer części „95910-KL100” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-KL100?
Sterownik poduszek powietrznych 95910-KL100 steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Hyundai. Analizuje sygnały czujników, w razie wypadku w ułamkach sekundy decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione, i stale nadzoruje system. Usterki sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Urządzenie działa w tle, dopóki pojazd jest pod napięciem. Sprawdza połączenia z czujnikami i obwodami wyzwalania i przy każdej nieprawidłowości zakłada wpis. Bez tej samokontroli kierowca nie otrzymałby informacji o usterce.
Decyzja o uruchomieniu i zapis danych zdarzeń znajdują się więc w tym samym urządzeniu.
Dlaczego sterownik 95910-KL100 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia z wcześniejszego wypadku, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie. Dalsze przyczyny to zestarzała elektronika, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z innego pojazdu.
Dane zderzenia to wpisy, które urządzenie zakłada po zdarzeniu. Pokazują, że wystąpił incydent, i nie muszą świadczyć o uszkodzeniu urządzenia.
Pozostałe przyczyny rozwijają się przez dłuższy czas. Podzespoły elektroniczne tracą sprawność, lutowania stają się kruche, a wilgoć na złączach prowadzi do korozji.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 95910-KL100?
Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci stale lub okresowo. Dochodzą komunikaty o błędach na zestawie wskaźników, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym i pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
Kontrolka jest najbardziej widocznym sygnałem, jaki wydaje sterownik. Oznacza, że w systemie bezpieczeństwa wykryto coś, co wymaga sprawdzenia. Kto ją przeoczy, traci wczesne ostrzeżenie.
Jeśli diagnoza kończy się niepowodzeniem, bo urządzenie diagnostyczne nie dociera do sterownika, to kolejny sygnał ostrzegawczy. W takim przypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać. Sprawdzenie należy więc wykonać wkrótce.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 95910-KL100?
Sterownik 95910-KL100 montowany jest w tych pojazdach: Hyundai Ioniq 6 CE (2022-2025) i CE Facelift (od 2025).
Modele, w których występuje ten sterownik, wymienia zestawienie.
- Hyundai Ioniq 6 CE (2022-2025)
- Hyundai Ioniq 6 CE Facelift (od 2025)
Najpierw porównajcie numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną. Potwierdza to tylko, że to właściwe urządzenie. Przed wysyłką należy odczytać pamięć błędów. Dopiero ten wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 95910-GI110.
Jak przebiega naprawa sterownika 95910-KL100?
Najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół, następnie odłączyć akumulator, a dopiero potem wymontować sterownik. Potem utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać dobrze zapakowane urządzenie. Czas realizacji w Airbag24 wynosi zazwyczaj 3–4 dni robocze.
W Airbag24 urządzenie jest badane na stanowisku testowym. Uszkodzone podzespoły zostają naprawione, zapisane dane zderzenia usunięte, a na koniec przeprowadzony test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 95910-KL100 do Airbag24?
Sterownik wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła urządzenie przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki, a urządzenie zabezpiecza przed wstrząsami.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
