Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-K4100
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-K4100 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „95910-K4100” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-K4100?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-K4100 to centralna jednostka sterująca systemu ochrony pasażerów (SRS) w Hyundaiu Kona OS. Nieustannie monitoruje dane z czujników przyspieszenia i ciśnienia, w razie kolizji steruje wyzwalaniem poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz zapisuje wszystkie istotne dane zdarzenia.
Jako „mózg” pasywnego systemu bezpieczeństwa w ciągu milisekund podejmuje decyzję, które systemy zabezpieczające należy uruchomić, aby jak najlepiej chronić pasażerów. Urządzenie jest zaprojektowane specjalnie dla architektury pierwszej generacji Hyundaia Kona i pełni funkcję interfejsu między czujnikami a elementami wykonawczymi, takimi jak generatory gazu do poduszek powietrznych.
Dlaczego sterownik 95910-K4100 ulega awarii?
Najczęstszymi przyczynami awarii 95910-K4100 są wewnętrzne usterki sprzętowe, które występują także bez wypadku, oraz zapisane dane zderzenia po kolizji, które nieodwracalnie blokują urządzenie. Dalsze przyczyny to uszkodzenia wywołane wilgocią lub usterki elementów elektronicznych, takich jak mikrokontrolery i kondensatory.
Typową usterką są zapisane dane zderzenia. Po wyzwoleniu poduszek powietrznych lub napinaczy pasów sterownik blokuje się ze względów bezpieczeństwa. Ten stan nazywany jest „Crash-Lock” i można go usunąć wyłącznie przez fachowy reset na poziomie sprzętowym. Zwykłe skasowanie pamięci błędów nie jest tu możliwe.
Ponadto elementy wewnętrzne, takie jak kondensatory lub sam mikrokontroler, mogą ulec awarii bez działania czynników zewnętrznych. Również nieudane próby naprawy lub przenikanie wilgoci do obudowy mogą spowodować nieodwracalne uszkodzenia płytki drukowanej i sparaliżować funkcjonowanie całego systemu bezpieczeństwa.
Po czym poznać usterkę 95910-K4100?
Uszkodzony sterownik airbag 95910-K4100 objawia się przede wszystkim stale świecącą kontrolką poduszek powietrznych (lampką SRS) w zestawie wskaźników. Często nie da się też już nawiązać łączności z tym sterownikiem przez złącze OBD, co uniemożliwia zewnętrzną diagnozę usterek.
Najbardziej oczywistym objawem jest stale aktywna kontrolka SRS. Nie gaśnie ona po uruchomieniu pojazdu, co wskazuje na poważną, istotną dla bezpieczeństwa usterkę w systemie, a podczas przeglądu technicznego prowadzi do istotnej usterki.
Kolejną wyraźną oznaką jest brak komunikacji. Gdy warsztat z urządzeniem diagnostycznym próbuje odczytać pamięć błędów, nie otrzymuje odpowiedzi od sterownika airbag. Wskazuje to na całkowitą awarię wewnętrznej elektroniki.
Dodatkowo na wyświetlaczu mogą pojawiać się sporadyczne lub zależne od uruchomienia komunikaty o błędach, które każą kierowcy zapoznać się z instrukcją lub od razu odwiedzić warsztat. Te komunikaty sygnalizują, że system nie może pomyślnie zakończyć autotestów.
W jakich modelach zamontowany jest 95910-K4100?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-K4100 został opracowany wyłącznie dla wybranych modeli marki Hyundai. Stosowany jest w Hyundaiu Kona pierwszej generacji (OS) i nie jest kompatybilny z innymi modelami, takimi jak Tucson czy i10, które używają innych numerów części.
W Airbag24 naprawiamy ten sterownik dla następujących pojazdów:
Hyundai Kona OS (roczniki 2017–2020)
Hyundai Kona OS po liftingu (roczniki 2020–2023)
Istotne jest dokładne porównanie numeru części, ponieważ nie ma kompatybilności krzyżowej. Na przykład Hyundai Tucson (95910-D7230) lub Hyundai i10 (95910-0X100) używają technicznie różnych sterowników.
Jak przebiega naprawa 95910-K4100 w Airbag24?
Proces naprawy w Airbag24 zaczyna się od bezpiecznej wysyłki zdemontowanego sterownika. Nasi technicy przeprowadzają szczegółową diagnozę, usuwają usterkę na poziomie podzespołów, w razie potrzeby resetują dane zderzenia i wykonują pełną kontrolę działania, zanim urządzenie zostanie odesłane z 2-letnią ustawową rękojmią.
Po otrzymaniu paczki sterownik 95910-K4100 przechodzi wnikliwą analizę, aby ustalić dokładną przyczynę usterki. Ustala się przy tym precyzyjnie, czy chodzi o zwykły wpis danych zderzenia, czy o uszkodzenie sprzętowe.
Następnie przeprowadzana jest fachowa naprawa. Uszkodzone podzespoły, takie jak kondensatory lub mikrokontrolery, zostają wymienione, a połączenia lutowane są fachowo odnawiane. W przypadku wpisu danych zderzenia sterownik zostaje zresetowany do ustawień fabrycznych i odblokowany. Po udanej naprawie urządzenie przechodzi kompleksowy test funkcjonalny, aby potwierdzić prawidłową komunikację i działanie.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
