Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-GI050
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-GI050 w naszym sklepie:
Nie ma Państwa pojazdu na liście?
Numer części „95910-GI050” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-GI050?
Sterownik poduszek powietrznych 95910-GI050 koordynuje w pojeździe Hyundai pracę poduszek i napinaczy pasów. Przy wypadku przetwarza wartości czujników zderzeniowych i w ciągu milisekund decyduje o uruchomieniu. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Na co dzień urządzenie pracuje w tle niezauważone. Monitoruje cały obwód systemu bezpieczeństwa biernego, a gdy wykryje odchylenie, włącza kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Ta ocena stanowi rdzeń funkcji bezpieczeństwa. Czy przy uderzeniu zadziała poduszka czy napinacz pasa, zależy od przebiegu opóźnienia. Sterownik podejmuje tę decyzję sam, bez wpływu kierowcy.
Dlaczego sterownik 95910-GI050 ulega awarii?
Zapisane dane zderzenia są najczęstszą przyczyną awarii, nawet gdy żadna poduszka nie zadziałała; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie. Obok nich wchodzą w grę zestarzałe elementy elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja w złączach wtykowych oraz skoki napięcia z sieci pokładowej.
Uderzenie może zostawić dane zderzenia, mimo że poduszka lub napinacz nie zadziałały. Wpisy pozostają w urządzeniu, a odczyt zwykłym narzędziem niczego w tym nie zmienia.
Pozostałe przyczyny tkwią w elektronice i jej połączeniu z siecią pokładową. Elementy się starzeją, lutowania mogą się zimnić, a wilgoć osłabia styki. Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego akumulatora, dodatkowo obciążają obwody.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 95910-GI050?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci stale lub okresowo. Dodatkowo pojawia się komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, urządzenie diagnostyczne nie znajduje połączenia ze sterownikiem, a pamięci błędów nie da się wyczyścić.
Gdy kontrolka się świeci, to najwyraźniejszy sygnał, że w systemie jest usterka. Zapala się, gdy sterownik wykryje zakłócenie, i właśnie w tym celu jest zamontowana.
Urządzenie diagnostyczne to druga kontrola: bez połączenia nie da się odczytać pamięci błędów. W razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą nie zadziałać. Przyczynę trzeba więc wyjaśnić możliwie szybko.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 95910-GI050?
Sterownik poduszek powietrznych 95910-GI050 jest montowany w tych pojazdach: Hyundai Ioniq 5 NE (2021-2024) i NE Facelift (od 2024).
Poniższa lista podaje pojazdy przypisane do tego numeru części.
- Hyundai Ioniq 5 NE (2021-2024)
- Hyundai Ioniq 5 NE Facelift (od 2024)
Przed demontażem warto zrobić dwie rzeczy. Porównanie numeru na etykiecie urządzenia z tą stroną potwierdza jedynie, że urządzenie jest właściwe. Pamięć błędów należy odczytać wcześniej, bo dopiero ten wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 95910-GI110, 95910-PI600, 95910-PI610.
Jak przebiega naprawa sterownika 95910-GI050?
Sprawdzenie, naprawa i test funkcjonalny w Airbag24 zazwyczaj trwają 3–4 dni robocze. Wcześniejsze kroki wykonuje się samodzielnie, zaczynając od odczytu pamięci błędów.
Przed demontażem odczytuje się pamięć błędów i dołącza protokół do urządzenia. Akumulator odłącza się, dopiero potem wyjmuje sterownik. Zlecenie naprawy tworzy się online, a urządzenie wysyła dobrze zapakowane.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone elementy, usuwa dane zderzenia i testuje funkcję. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 95910-GI050 do Airbag24?
Urządzenie wysyła się jako paczkę lub za dopłatą umawia odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie również odbywa się przez UPS.
Do paczki wkłada się wydrukowane zlecenie naprawy. Opakowanie musi być odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
