Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-G9300
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-G9300 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „95910-G9300” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-G9300?
95910-G9300 to sterownik poduszek powietrznych, czyli centralna jednostka sterująca systemu SRS w Genesis. Przetwarza wartości pomiarowe czujników zderzenia, w ułamku sekundy określa, które poduszki powietrzne i napinacze pasów mają zadziałać, i nadzoruje całą instalację bez przerwy.
Gdy system wykryje usterkę, pojawia się ona na kontrolce poduszek powietrznych na desce rozdzielczej. Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Czujniki dostarczają wartości pomiarowe na bieżąco, a urządzenie ocenia je nieprzerwanie, aby w razie wypadku nie został stracony ani moment.
Dlaczego sterownik 95910-G9300 ulega awarii?
W przypadku 95910-G9300 najczęstszą przyczyną są zapisane dane zderzenia z wypadku, nawet bez zadziałania poduszki powietrznej; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usuwa. Do tego dochodzą starzejące się podzespoły, zimne lutowania, wilgoć i skoki napięcia.
Dane zderzenia pozostają w urządzeniu, dopóki nie zostaną usunięte podczas naprawy. Dlatego to od nich zaczyna się poszukiwanie, zanim podejrzenie padnie na podzespoły.
Pozostałe przyczyny działają raczej w dłuższym czasie. Podzespoły elektroniki się starzeją, lutowania mogą się rozszczelnić, a wilgoć i korozja atakują połączenia wtykowe. Skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub po pomocy w rozruchu, dodatkowo obciążają elektronikę.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 95910-G9300?
Usterka sterownika 95910-G9300 objawia się kontrolką poduszek powietrznych, komunikatem błędu w zestawie wskaźników, brakiem połączenia z urządzeniem diagnostycznym lub pamięcią błędów, której nie da się wyczyścić. Poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą wtedy w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka w zestawie wskaźników jest najwyraźniejszą wskazówką, ponieważ urządzenie uruchamia ją samo. Może świecić stale lub tylko okresowo, i w obu przypadkach wymagane jest sprawdzenie.
Jeśli dodatkowo pojawi się komunikat błędu albo urządzenie diagnostyczne nie nawiąże kontaktu, podejrzenie znacznie się wzmacnia. Wtedy szybka kontrola szybko wyjaśni sytuację.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 95910-G9300?
Sterownik 95910-G9300 jest montowany w tych pojazdach: Genesis G70 IK (od 2021). Dane odnoszą się do typu urządzenia i jego przypisania.
Poniższy przegląd pokazuje pojazdy, w których to urządzenie zostało zamontowane:
- Genesis G70 IK (od 2021)
Najpierw proszę porównać numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną. To potwierdza tylko, że urządzenie jest właściwe, i nie wyjaśnia jeszcze przyczyny. Następnie należy odczytać pamięć błędów, ponieważ dopiero to pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy problem powoduje wtyczka lub kabel.
Jak przebiega naprawa sterownika 95910-G9300?
Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół, następnie odłączają akumulator i dopiero wtedy demontują sterownik 95910-G9300. Potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie. W Airbag24 przetworzenie trwa zwykle 3–4 dni robocze.
Kolejność jest ze względów bezpieczeństwa obowiązkowa i nie jest skracana.
W Airbag24 urządzenie zostaje skontrolowane na stanowisku testowym, uszkodzone podzespoły są wymieniane, zapisane dane zderzenia usuwane, a na końcu przeprowadzany jest test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do nadawcy. Te 3–4 dni robocze dotyczą wyłącznie tych prac.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 95910-G9300 do Airbag24?
Sterownik 95910-G9300 wysyłają Państwo jako paczkę do Airbag24 lub za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie odbywa się przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy dołączyć do paczki, a urządzenie zapakować odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
