
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-G2500
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-G2500 w naszym sklepie:

Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „95910-G2500” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaka funkcja pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-G2500?
Sterownik poduszek powietrznych 95910-G2500 jest centralną jednostką sterującą systemem ochrony pasażerów (SRS) w Hyundai Ioniq AE. Nieustannie monitoruje czujniki zderzeń, przetwarza ich dane i w ułamkach sekund decyduje o uruchomieniu poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa, aby jak najlepiej chronić pasażerów w przypadku wypadku.
Jako ECU SRS (Supplemental Restraint System Electronic Control Unit) moduł 95910-G2500 odpowiada za przetwarzanie sygnałów z czujników przednich, bocznych i przyspieszeniowych. W przypadku zderzenia przekraczającego zdefiniowane progi, wysyła impulsy zapłonowe do odpowiednich komponentów pirotechnicznych.
Oprócz funkcji uruchamiania, sterownik prowadzi ciągłą diagnostykę własnego systemu. Zapisuje występujące awarie w pamięci błędów i sygnalizuje kierowcy nieprawidłowości poprzez kontrolkę poduszek powietrznych. Po wypadku również nieodwracalnie zapisuje dane zderzeniowe w swojej pamięci.
Dokładne dopasowanie numeru części 95910-G2500 jest niezbędne przy naprawie lub wymianie. Oprogramowanie zainstalowane w urządzeniu, konfiguracja czujników oraz rozmieszczenie złącz są specjalnie dostosowane do konkretnego wyposażenia Hyundai Ioniq.
Najczęstsza przyczyna awarii sterownika 95910-G2500 to zapisane dane zderzeniowe po wypadku, które blokują działanie urządzenia. Dodatkowo pojawiają się wewnętrzne błędy elektroniczne, manifestujące się specyficznymi kodami błędów w czytniku diagnostycznym. Rzadziej występują problemy komunikacyjne lub uszkodzenia fizyczne spowodowane wilgocią.
Po uruchomieniu poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa, sterownik zapisuje stały zestaw danych zderzeniowych. To powoduje, że kontrolka poduszek stale świeci, a system zostaje zablokowany. Typowe wpisy błędów brzmią: „Zapisano dane zderzeniowe” lub „Istnieje zapis z wypadku”. Sterownik często pozostaje technicznie sprawny, ale jest blokowany pod względem oprogramowania.
Wewnętrzne usterki objawiają się kodami błędów takimi jak „Wewnętrzny błąd sterownika” lub „Błąd wewnętrzny ECU SRS”. Przyczynami są często wadliwe komponenty na płycie drukowanej, np. uszkodzone układy scalone, regulator napięcia lub wadliwe kości pamięci. W niektórych przypadkach uniemożliwia to dalszą komunikację przez interfejs OBD.
Rzadziej występują defekty spowodowane wpływami zewnętrznymi. Dotyczą one korozji pinów złącz spowodowanej dostępną wilgocią lub uszkodzeń elektroniki wynikających z przepięcia, np. po nieprawidłowej pomocy rozruchowej. Problemy w instalacji kablowej pojazdu mogą być również interpretowane przez sterownik jako wewnętrzny błąd.
Awalia sterownika poduszek powietrznych 95910-G2500 zwykle wyraźnie objawia się niegasnącą czerwoną kontrolką poduszek powietrznych w konsoli centralnej. Dodatkowo można odczytać specyficzne kody błędów, takie jak „Zapisano dane zderzeniowe” czy „Wewnętrzny błąd sterownika”, za pomocą czytnika diagnostycznego.
Pierwszym i najbardziej widocznym objawem jest stale włączona kontrolka ostrzegawcza poduszek powietrznych. Nie gasnie po uruchomieniu silnika, co wskazuje na poważną awarię systemu ochrony pasażerów i uniemożliwia jego prawidłowe działanie w przypadku wypadku.
Podczas diagnostyki w serwisie możliwe jest odczytanie specyficznych kodów błędów z pamięci awarii. Wpisy bezpośrednio wskazujące na zapisane dane zderzeniowe lub wewnętrzny defekt sprzętowy sterownika są wyraźnym dowodem na awarię samego modułu.
W niektórych przypadkach sterownik może całkowicie odmówić działania, uniemożliwiając komunikację przez interfejs diagnostyczny OBD. Czytnik diagnostyczny nie będzie wtedy w stanie nawiązać połączenia z systemem poduszek powietrznych, co również wskazuje na poważny wewnętrzny defekt.
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-G2500 został specjalnie zaprojektowany dla modeli producenta Hyundai. W Airbag24 naprawiamy ten sterownik zarówno dla pierwszej generacji Hyundai Ioniq AE, jak i dla jego wersji faceliftingowej, niezależnie od typu napędu (hybryda, hybryda plug-in czy samochód elektryczny).
Numery części 95910-G2500 stosowane są w następujących modelach i seriach pojazdów:
Hyundai: Ioniq AE (rok produkcji 2016–2019) oraz Ioniq AE Facelift (rok produkcji 2019–2022).
Takie przyporządkowanie dotyczy różnych wersji Ioniqa, w tym wersji hybrydowej, hybrydy plug-in oraz wersji wyłącznie elektrycznej (EV), w zależności od konkretnego rynku i wyposażenia.
W Airbag24 naprawa przebiega według profesjonalnego procesu: po przesłaniu wyjętego sterownika przeprowadzamy kontrolę wstępną, usuwamy usterkę – czy to kasowanie danych zderzeniowych, czy naprawę sprzętu – i ostatecznie sprawdzamy funkcjonowanie na stanowisku diagnostycznym.
Proces rozpoczyna się od profesjonalnego demontażu sterownika w Państwa warsztacie. Prosimy wcześniej odłączyć akumulator pojazdu i zachować odpowiedni czas oczekiwania, aby zapewnić rozładowanie kondensatorów w systemie. Sterownik zwykle znajduje się w obszarze środkowego tunelu.
Po przesłaniu do Airbag24 wykonujemy kompleksową diagnozę. Odczytujemy pamięć błędów i analizujemy stan sprzętowy. W zależności od wyniku badania kasujemy zapisane dane zderzeniowe i przywracamy urządzenie do stanu fabrycznego lub wymieniamy uszkodzone komponenty elektroniczne, takie jak układy scalone sterujące czy regulatory napięcia.
Po naprawie każdy sterownik poddawany jest końcowemu testowi. Podczas niego symulujemy prawidłową komunikację oraz aktywację wszystkich wyjść. Otrzymują Państwo pełnowartościowy element, który zachowuje oryginalny kod pojazdu (VIN), dzięki czemu nie wymaga ponownego kodowania. Na naprawę udzielamy 12-miesięcznej gwarancji.
Jakie opcje wysyłki oferuje Airbag24?
Możecie Państwo bezpłatnie wysłać uszkodzony sterownik do Airbag24 lub dostarczyć go osobiście. Alternatywnie oferujemy wygodny odbiór kurierem UPS z wybranej przez Państwa lokalizacji. Przy zwrocie wybierzcie między darmową wysyłką standardową UPS, szybszą przesyłką ekspresową lub opcją płatności za pobraniem.
Przy wysyłce wyjętego sterownika macie Państwo elastyczne możliwości. Możecie samodzielnie nadać przesyłkę do nas lub bezpłatnie dostarczyć ją osobiście. Komfortową alternatywą jest organizowany przez nas odbiór kurierem UPS z adresu wybranego przez Państwa.
Przy zwrocie naprawionego urządzenia oferujemy różne opcje. Darmowa wysyłka standardowa UPS z typowym czasem dostawy 1–3 dni roboczych jest dla Państwa bezpłatna.
Jeśli zależy Państwu na szybszej dostawie, możecie wybrać przesyłkę ekspresową UPS (dostawa w 1–2 dni robocze). Zarówno wysyłka standardowa, jak i ekspresowa są dostępne również z opcją płatności za pobraniem. Oczywiście możecie także osobistym odbiorem odebrać naprawiony sterownik.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.


