Niemiecki specjalistaWysyłka od 12,90 €Szybka dostawa20.000+ napraw · 10.000+ ocen
Airbag24

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-G2000

Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-G2000 w naszym sklepie:

Nie ma Twojego pojazdu na liście?

Numer części „95910-G2000” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:

Jaka funkcja pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-G2000?

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-G2000 jest centralną jednostką sterującą systemem ochrony pasażerów (SRS) w Hyundai Ioniq z serii AE. Przetwarza dane z czujników zderzeń i odpowiada za precyzyjne uruchamianie poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku wypadku, chroniąc pasażerów.

Jako serce systemu bezpieczeństwa ten moduł stale zbiera i analizuje dane z różnych czujników przyspieszenia i momentu skrętu znajdujących się w pojeździe. Gdy wykryje kolizję wymagającą uruchomienia, w ciągu kilku milisekund wysyła impulsy zapalające do odpowiednich modułów poduszek powietrznych i napinaczy pasów.

Równocześnie prowadzi ciągłą diagnostykę samodzielną całego systemu SRS. W przypadku wystąpienia błędów w komponentach takich jak czujniki, przewody czy same poduszki powietrzne, włączana jest kontrolka ostrzegawcza poduszek powietrznych, a odpowiedni kod błędu zostaje zapisany w pamięci, aby poinformować kierowcę.

Dlaczego sterownik poduszek powietrznych 95910-G2000 ulega awarii?

Awaria sterownika 95910-G2000 najczęściej wynika z zapisanych danych zderzeniowych po wypadku, które uniemożliwiają jego ponowne aktywowanie. Innymi przyczynami są wewnętrzne uszkodzenia elektronicznych komponentów, zakłócenia komunikacji na magistrali CAN lub nieusuwalne kody błędów (np. B1XXX, U1XXX), wskazujące na defekt sprzętowy samego urządzenia.

Najczęstszą przyczyną jest zapisanie danych zderzeniowych. Po uruchomieniu poduszek powietrznych lub napinaczy pasów, sterownik zostaje wewnętrznie zablokowany. Ten stan nie daje się zresetować przy pomocy standardowych urządzeń diagnostycznych i wymaga specjalistycznego interwencji na poziomie chipa.

Innym częstym defektem są wewnętrzne uszkodzenia sprzętu. Kody błędów typu B1XXX czy U1XXX, a także komunikat „wewnętrzny błąd SRS”, często wskazują na uszkodzone mikrokontrolery lub kondensatory na płycie drukowanej. Te elementy mogą ulec awarii z powodu starzenia się lub napięć przejściowych.

Zewnętrzne czynniki, takie jak wilgoć spowodowana zalaniem, odwrotne podłączenie podczas pomocy rozruchowej czy mechaniczne uszkodzenia obudowy lub pinów złączy, również mogą prowadzić do całkowitej awarii lub problemów z komunikacją na magistrali CAN. Podobne defekty występują również w pokrewnych numerach części, takich jak 95910-GI110 czy 95910-39900, stosowanych w innych modelach.

Po czym poznać awarię sterownika 95910-G2000?

Awaryjny sterownik 95910-G2000 objawia się przede wszystkim nieprzerwanie świecącą lub mигającą lampką ostrzegawczą poduszek powietrznych (lampką SRS) w tablicy wskaźników. Często sterownik staje się niedostępny dla urządzeń diagnostycznych (brak komunikacji) lub trwale zapisane są nieusuwalne kody błędów, np. „wewnętrzny błąd”.

Najbardziej widocznym sygnałem jest aktywna kontrolka poduszek powietrznych. Oznacza ona wystąpienie awarii w systemie bezpieczeństwa i sugeruje, że poduszki powietrzne w razie wypadku nie uruchomią się lub uruchomią się niepoprawnie.

Drugim wyraźnym objawem jest brak komunikacji. Jeśli urządzenia diagnostyczne, takie jak skanery OBD, TECH2 czy tester BOSCH, nie mogą nawiązać połączenia ze sterownikiem poduszek powietrznych i wyświetlają komunikaty typu „Brak komunikacji ze sterownikiem”, świadczy to o poważnym wewnętrznym defecie.

Zapisane kody błędów, których nie da się usunąć, są również charakterystycznym objawem. Szczególnie po wypadku dane zderzeniowe pozostają trwale zapisane, a kontrolka ostrzegawcza może zostać wyłączy­ana dopiero po profesjonalnej naprawie sterownika.

W jakich pojazdach zainstalowany jest 95910-G2000?

Sterownik poduszek powietrznych 95910-G2000 został specjalnie zaprojektowany dla modeli marki Hyundai. W Airbag24 skupiamy się na naprawie tego urządzenia w modelach Hyundai Ioniq AE (rok produkcji 2016–2019) oraz w ich facelifcie – Hyundai Ioniq AE (rok produkcji 2019–2022), gdzie montowany jest ten sterownik.

W Airbag24 naprawiamy sterownik o numerze części 95910-G2000 dla następujących konkretnych modeli:

Hyundai Ioniq AE (2016–2019)

Hyundai Ioniq AE Facelift (2019–2022)

Jak profesjonalnie naprawia się 95910-G2000?

W Airbag24 po otrzymaniu urządzenia poddajemy go profesjonalnej diagnozie. Technicy usuwają awarię poprzez wymianę uszkodzonych komponentów elektronicznych i kasowanie danych zderzeniowych. Ostateczne testy funkcjonalne gwarantują pełną sprawność urządzenia. Na naprawę udzielamy 12-miesięcznej gwarancji.

Po otrzymaniu sterownika w Airbag24 najpierw poddajemy go specjalistycznej technice pomiarowej, aby dokładnie zlokalizować przyczynę awarii. Wykonujemy odczyt pamięci błędów i testujemy komunikację przez magistralę CAN.

Następnie przeprowadzamy naprawę na poziomie komponentów. Uszkodzone elementy, takie jak mikrokontrolery czy kondensatory, są wymieniane. Zapisane dane zderzeniowe są bezpiecznie i w całości usuwane z chipa pamięci urządzenia, dzięki czemu sterownik znów działa w pełni sprawnie.

Po przeprowadzeniu naprawy każdy urządzenie przechodzi przez kompleksowy test funkcjonalny. W trakcie tego testu symulowane są wszystkie istotne sygnały, aby zapewnić prawidłowe działanie w rzeczywistych warunkach. Dzięki temu po montażu sterownik jest od razu gotowy do użytku (Plug-and-Play).

Jakie opcje wysyłki są dostępne?

W celu odesłania Państwa sterownika do Airbag24 mogą Państwo samodzielnie go wysłać lub zarezerwować wygodną usługę odbioru UPS w dowolnym miejscu. Zwrot przesyłki odbywa się bezpłatnie za pomocą standardowej usługi UPS. Opcjonalnie dostępne są szybsze formy wysyłki, takie jak UPS Express lub wysyłka za pobraniem. Możliwe jest również osobiste odbieranie urządzenia na miejscu.

Przy wysyłce w kierunku naszej firmy mogą Państwo samodzielnie wysłać uszkodzony sterownik na naszą adres lub skorzystać z usługi odbioru UPS, która dostarczy paczkę bezpośrednio do Państwa domu lub warsztatu.

Podczas zwrotu mają Państwo wybór między różnymi opcjami. Standardową opcją jest bezpłatna wysyłka standardowa UPS. Dla szybszego dostarczenia paczki można wybrać usługę UPS Express. Obie te opcje są również dostępne z płatnością za pobraniem. Alternatywnie mogą Państwo osobiście odebrać naprawiony sterownik u nas.

Wysyłka i naprawa dla Polski

Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.

Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.

Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.

W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.

Airbag24

Nie znaleziono odpowiedniej naprawy?

Numer części lub kod błędu nie jest jednoznaczny? Nasz zespół sprawdzi Państwa sterownik i pomoże osobiście.