Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-D4500
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-D4500 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „95910-D4500” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-D4500?
Sterownik poduszek powietrznych 95910-D4500 to centralna jednostka sterująca systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Kia. Analizuje sygnały czujników zderzenia, w krótkim czasie decyduje w razie wypadku, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią, nadzoruje cały system i zgłasza usterki kontrolką poduszek powietrznych.
Czujniki zderzenia stale przekazują sterownikowi wartości przyspieszenia i opóźnienia. Na tej podstawie urządzenie rozpoznaje, czy uderzenie jest na tyle silne, by aktywować elementy zabezpieczające. Ta analiza działa w tle, bez udziału kierowcy.
Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Sterownik staje się wtedy pamięcią zdarzenia drogowego, a blokada dotyczy samego urządzenia, nie tylko pojedynczych funkcji systemu.
Kontrolka jest dla kierowcy ważnym sygnałem, bo pokazuje stan całego systemu zabezpieczeń, nawet jeśli nic innego nie jest odczuwalne.
Dlaczego sterownik 95910-D4500 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia, które po wypadku pozostają w pamięci, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie wykasuje. Do tego dochodzą starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.
Dane zderzenia pozostające w pamięci mogą wywołać błąd, choć sama elektronika jest sprawna. Airbag24 usuwa je podczas naprawy.
Pozostałe przyczyny dotyczą samej elektroniki. Typowe przykłady:
- starzejące się podzespoły elektroniczne na płytce
- zimne lutowania, które puszczają przy drganiach
- wilgoć i korozja na złączach
- skoki napięcia przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła
Takich przyczyn z zewnątrz trudno jednoznacznie wskazać. Dlatego pierwszym krokiem jest odczyt pamięci błędów, by oddzielić przyczynę od skutku.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 95910-D4500?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo, pojawia się komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem, a pamięci błędów nie da się wyzerować. W razie usterki poduszki i napinacze pasów mogą w wypadku nie zadziałać.
Kontrolka pokazuje, że system zabezpieczeń wykrył usterkę. Gdy świeci się stale albo dopiero w trakcie jazdy, nie wolno tego lekceważyć.
Jeśli pamięci błędów nie da się wykasować albo urządzenie diagnostyczne w ogóle nie łączy się ze sterownikiem, to kolejny sygnał usterki systemu. Razem daje to wyraźny powód, by zlecić sprawdzenie przyczyny.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 95910-D4500?
Dla Kia sterownik 95910-D4500 jest zamontowany w tych pojazdach: Kia Optima JF (2015-2020).
Poniższe zestawienie pokazuje pojazdy, do których ten sterownik jest u nas przypisany:
- Kia Optima JF (2015-2020)
Porównanie numeru na etykiecie zdemontowanego urządzenia z tą stroną daje pewność, że to właściwe urządzenie. Pamięć błędów należy odczytać jeszcze przed demontażem, bo dopiero protokół pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 95910-D5000.
Jak przebiega naprawa sterownika 95910-D4500?
Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół do urządzenia. Następnie odłączają akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Na koniec online tworzą zlecenie naprawy i wysyłają dobrze zapakowane urządzenie.
Ta kolejność dotyczy Państwa bezpieczeństwa, bo prace przy systemie poduszek muszą przebiegać w tej sekwencji. Należy jej przestrzegać także wtedy, gdy poszczególne kroki wydają się proste.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 95910-D4500 do Airbag24?
Urządzenie wysyłają Państwo jako paczkę albo zlecają odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS do Państwa.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a sterownik pakują odpornie na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
