Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-AT200
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-AT200 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „95910-AT200” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 95910-AT200?
Sterownik poduszek powietrznych 95910-AT200 jest centralnym sterownikiem systemu SRS w pojazdach Kia. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku decyduje o uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz stale monitoruje system.
Gdy urządzenie wykryje usterkę, sygnalizuje ją kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Samo uruchomienie następuje w ciągu milisekund.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Przyczyny awarii omawia następna sekcja.
Dlaczego sterownik 95910-AT200 ulega awarii?
W przypadku 95910-AT200 najczęstszą przyczyną są zapisane dane zderzenia z wypadku, nawet jeśli poduszka wtedy nie zadziałała. Poza tym wchodzą w grę zestarzałe podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z pomocą.
Tych danych nie usuwa się zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Które z pozostałych przyczyn dotyczy konkretnego przypadku, pokazuje dopiero badanie na stanowisku testowym.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 95910-AT200?
W przypadku 95910-AT200 usterkę rozpoznaje się po kontrolce poduszek powietrznych, która świeci stale lub okresowo, po komunikacie o błędzie w zestawie wskaźników, braku połączenia z urządzeniem diagnostycznym albo pamięci błędów, której nie da się wyczyścić. W takim stanie poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Typowe objawy:
- kontrolka poduszek powietrznych świeci stale lub okresowo
- komunikat o błędzie w zestawie wskaźników
- brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem
- pamięci błędów nie da się wyczyścić
Kontrolka sygnalizuje usterkę samodzielnie. To, czy sterownik jest rzeczywiście uszkodzony, wyjaśnia dopiero odczyt pamięci błędów.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 95910-AT200?
Sterownik 95910-AT200 montowany jest w następujących pojazdach: Kia Niro SG2 (od 2022).
Lista pojazdów:
- Kia Niro SG2 (od 2022)
Przed demontażem należy sprawdzić numer części na etykiecie i porównać go z tą stroną. To potwierdza jedynie, że urządzenie jest właściwe. Pamięć błędów należy odczytać wcześniej, ponieważ tylko ona pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 95910-Q4000, Q4959-10000.
Jak przebiega naprawa sterownika 95910-AT200?
Najpierw odczytuje się pamięć błędów i dołącza protokół. Następnie odłącza się akumulator, a dopiero potem demontuje sterownik. Potem tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła dobrze zapakowane urządzenie.
Airbag24 sprawdza sterownik na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie zostaje odesłane.
W Airbag24 należy zwykle liczyć z 3–4 dniami roboczymi. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 95910-AT200 do Airbag24?
Sterownik 95910-AT200 można wysłać do Airbag24 jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie realizuje Airbag24 przez UPS.
Do paczki włóż wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie zapakuj odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
