Niemiecki specjalistaWysyłka od 12,90 €Szybka dostawa20.000+ napraw · 10.000+ ocen
Airbag24

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95910-A4000

Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 95910-A4000 w naszym sklepie:

Nie ma Twojego pojazdu na liście?

Numer części „95910-A4000” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:

Jaka jest funkcja sterownika airbag 95910-A4000?

Sterownik airbag 95910-A4000 to centralna jednostka sterująca biernego systemu bezpieczeństwa (SRS) w modelach Kia Carens UN i RP. Jako oryginalna część producenta Autoliv odpowiada za przetwarzanie sygnałów czujników zderzeniowych oraz w razie wypadku za precyzyjne wyzwalanie poduszek powietrznych i napinaczy pasów.

Ten moduł stale nadzoruje wszystkie komponenty systemu zabezpieczeń, od czujników uderzeniowych z przodu i z boków pojazdu, przez maty czujące obciążenie siedzeń, po obwody zapłonowe poszczególnych poduszek. Dba o to, by system był zawsze gotowy do działania i w razie wypadku poprawnie funkcjonował.

Ze względu na złożoną elektronikę i krytyczną dla bezpieczeństwa funkcję nowe sterowniki kosztują często ponad 500 euro, są więc bardzo drogie. Profesjonalna naprawa jest zatem najbardziej uzasadnioną technicznie i ekonomicznie opcją, która przywraca pełną sprawność systemu airbag.

Dlaczego sterownik 95910-A4000 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną awarii sterownika 95910-A4000 jest zapisanie danych zderzenia po wypadku. Dane te trwale blokują moduł i uniemożliwiają dalsze użytkowanie. Dalsze usterki powstają w wyniku zakłóceń elektrycznych, takich jak zwarcia, uszkodzenia wilgocią lub niedonapięcie spowodowane wadliwym akumulatorem.

Po wyzwoleniu poduszek w pamięci wewnętrznej sterownika zapisywany jest wpis, którego nie można usunąć. Blokada ta jest środkiem bezpieczeństwa producenta i może zostać zresetowana wyłącznie w drodze specjalistycznej ingerencji na poziomie układu scalonego. Cały system airbag pozostaje do tego czasu wyłączony.

Innym częstym powodem są wpływy środowiska. Ponieważ urządzenie jest często zamontowane pod konsolą środkową lub pod siedzeniami, wniknięta wilgoć, np. z rozlanych napojów, może prowadzić do korozji płytki drukowanej i zwarć.

Również problemy w instalacji elektrycznej pojazdu, takie jak słaby akumulator lub uszkodzony alternator, mogą poprzez skoki napięcia lub niedonapięcie uszkodzić wrażliwą elektronikę i układy pamięci w sterowniku. Podobne objawy usterek występują także przy pokrewnych numerach części, takich jak 95910-A4300 lub 95910-1C200, w innych modelach Kia i Hyundai.

Po czym poznać uszkodzenie sterownika 95910-A4000?

Uszkodzenie sterownika 95910-A4000 objawia się przede wszystkim stale świecącą się kontrolką airbag (kontrolką SRS) na zestawie wskaźników. Często nie da się też nawiązać komunikacji ze sterownikiem przez urządzenie diagnostyczne, a w pamięci zapisane są kody błędów, których nie da się skasować, takie jak B1620 (wewnętrzny błąd) lub B2500.

Najbardziej widocznym objawem jest aktywna kontrolka SRS, która nie gaśnie po uruchomieniu silnika. Oznacza to poważną usterkę systemu i sugeruje, że poduszki powietrzne nie zadziałają w razie wypadku.

Kolejnym wyraźnym sygnałem jest sytuacja, gdy warsztat nie może nawiązać połączenia ze sterownikiem airbag przez urządzenie diagnostyczne. Moduł nie odpowiada na zapytania, co wskazuje na całkowitą awarię wewnętrznej elektroniki.

Typowe są również kody błędów, których nie da się skasować. Należą do nich ogólne usterki, takie jak „Błąd wewnętrzny”, lub konkretne kody, takie jak B1620 i B2500, które bezpośrednio wskazują na usterkę samego sterownika. Także komunikaty o uszkodzonych czujnikach zderzeniowych lub poduszkach bocznych mogą mieć przyczynę w tym module centralnym.

Ważne: przed wymontowaniem warsztat specjalistyczny powinien sprawdzić, czy usterka rzeczywiście leży w sterowniku, a nie w zewnętrznym elemencie, takim jak mata czujnika obecności na siedzeniu. Używanie symulatorów lub rezystorów jest życiowo niebezpieczne i nieuchronnie prowadzi do niezaliczenia przeglądu technicznego (HU).

W jakich pojazdach zamontowano 95910-A4000?

Sterownik airbag o numerze części 95910-A4000 jest przeznaczony specjalnie dla platformy pojazdu Kia Carens. W Airbag24 oferujemy profesjonalną naprawę tego modułu w następujących modelach, aby przywrócić pełne bezpieczeństwo.

W Airbag24 naprawiamy sterownik o numerze części 95910-A4000 w następujących modelach:

Kia: Carens UN (roczniki 2006-2013), Carens RP (roczniki 2013-2019)

Jakie są zalety naprawy w porównaniu z nową częścią?

Naprawa oryginalnego sterownika jest najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem i pozwala zaoszczędzić ponad 70 % kosztów w porównaniu z drogą nową częścią. Ponadto odpada kosztowne kodowanie lub programowanie, ponieważ wszystkie dane specyficzne dla pojazdu zostają zachowane. Na naprawę otrzymują Państwo dodatkowo 2-letnią ustawową rękojmię.

Nowy sterownik kosztuje według danych producentów często ponad 500 euro. Naprawa to wyraźnie tańsza alternatywa, która przywraca pełną funkcjonalność i bezpieczeństwo systemu bez kompromisów.

Ponieważ naprawiane jest oryginalne urządzenie, zachowane zostają wszystkie konfiguracje pojazdu. Po montażu urządzenie jest od razu gotowe do pracy (plug and play), co pozwala uniknąć dodatkowych kosztów warsztatowych za ponowne kodowanie.

Zakup używanego sterownika wiąże się z wysokim ryzykiem, ponieważ jego historia jest nieznana i mogą w nim być już zapisane dane zderzenia. Naprawa własnego urządzenia jest zatem najbezpieczniejszą i najbardziej niezawodną opcją.

Jak wygląda naprawa w Airbag24?

Proces naprawy w Airbag24 został zaprojektowany z myślą o maksymalnym bezpieczeństwie i efektywności. Po wymontowaniu i wysłaniu sterownika następuje szczegółowa diagnoza. Następnie uszkodzone podzespoły zostają wymienione, dane zderzenia usunięte i wykonany jest reset oprogramowania. Po pomyślnym końcowym sprawdzeniu otrzymują Państwo urządzenie z 2-letnią ustawową rękojmią.

Najpierw sterownik zostaje wymontowany w warsztacie specjalistycznym. Zalecamy dołączenie do paczki opisu usterki lub protokołu diagnostycznego, aby przyspieszyć analizę.

Po przyjęciu urządzenia w Airbag24 przechodzi ono gruntowne sprawdzenie, aby zlokalizować dokładną przyczynę usterki. Obejmuje to analizę elektroniki i pamięci wewnętrznej.

Naprawa odbywa się na poziomie podzespołów. Uszkodzone elementy elektroniczne są wymieniane, a przede wszystkim zapisane dane zderzenia są profesjonalnie i bez śladów usuwane z układu pamięci. Na koniec oprogramowanie urządzenia jest resetowane, aby zapewnić pełną sprawność.

Przed wysyłką zwrotną każdy naprawiony sterownik przechodzi test funkcjonalny. Airbag24 udziela na wszystkie wykonane naprawy 2-letniej ustawowej rękojmi.

Wysyłka i naprawa dla Polski

Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.

Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.

Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.

W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.

Airbag24

Nie znaleziono odpowiedniej naprawy?

Numer części lub kod błędu nie jest jednoznaczny? Nasz zespół sprawdzi Państwa sterownik i pomoże osobiście.