Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 95400-1J450
Do numeru części „95400-1J450” nie przypisano jeszcze żadnego pojazdu
To nie znaczy, że nie możemy tego naprawić – wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik airbag 95400-1J450?
Sterownik airbag o numerze części 95400-1J450 jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w modelu SsangYong XLV. Przetwarza w sposób ciągły dane z czujników zderzeniowych i w razie wypadku odpowiada za precyzyjne i niezawodne wyzwolenie poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów.
Jako sterownik OEM (Original Equipment Manufacturer) jest dokładnie dopasowany do architektury pojazdu SsangYong XLV (X155). Jego głównym zadaniem jest monitorowanie wszystkich elementów systemu Supplemental Restraint System (SRS), aby w każdej chwili zapewnić bezpieczeństwo pasażerów.
Moduł analizuje sygnały z czujników przyspieszenia i ciśnienia. W przypadku kolizji przekraczającej zdefiniowane progi wysyła impulsy zapłonowe do odpowiednich modułów poduszek powietrznych i pirotechnicznych napinaczy pasów, aby jak najlepiej chronić pasażerów.
Dlaczego sterownik 95400-1J450 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną awarii sterownika 95400-1J450 jest zapisanie danych zderzenia po wyzwoleniu poduszek powietrznych. Inne przyczyny to wewnętrzne zakłócenia elektroniczne, takie jak uszkodzone okablowanie, luźne złącza lub usterki na płytce drukowanej, które uniemożliwiają komunikację z urządzeniem.
Po wypadku, w którym wyzwolono poduszki powietrzne lub napinacze pasów, sterownik zapisuje trwały wpis o błędzie („zapisano dane zderzenia”). Wpis ten blokuje działanie urządzenia jako środek bezpieczeństwa. Profesjonalna naprawa umożliwia celowe usunięcie tych danych i przywraca pełną funkcjonalność.
Usterki elektroniczne mogą przejawiać się na wiele sposobów. Należą do nich przerwane ścieżki na płytce drukowanej, zimne luty lub problemy z wewnętrznymi podzespołami. Także czynniki zewnętrzne, takie jak uszkodzenia wodą lub wahania napięcia, mogą prowadzić do awarii i wywołać wewnętrzny błąd.
W kontekstach naprawczych wspomina się także o wariantach, takich jak numer części 95400-1J450-0K, które są technicznie blisko spokrewnione i mogą wykazywać podobne obrazy usterek. Dokładna diagnoza jest kluczowa, aby precyzyjnie zlokalizować źródło usterki.
Po czym poznać usterkę sterownika 95400-1J450?
Usterka sterownika airbag 95400-1J450 objawia się przede wszystkim stale świecącą kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Zazwyczaj nie da się już nawiązać komunikacji ze sterownikiem za pomocą urządzenia diagnostycznego (brak komunikacji), a w pamięci błędów zapisany jest wewnętrzny kod błędu.
Najwyraźniejszą oznaką jest aktywna lampka ostrzegawcza SRS. Sygnalizuje ona kierowcy, że cały system zabezpieczający jest wyłączony i w razie wypadku poduszki powietrzne nie zadziałają. Jazda w tym stanie stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa i wymaga natychmiastowej kontroli w warsztacie.
Warsztat często nie jest już w stanie nawiązać połączenia ze sterownikiem. Zapytania diagnostyczne przez złącze OBD pozostają bez odpowiedzi, co utrudnia dokładną analizę usterki i bezpośrednio wskazuje na poważną wewnętrzną usterkę modułu.
W jakich pojazdach zamontowany jest sterownik 95400-1J450?
Sterownik airbag o numerze części 95400-1J450 jest przeznaczony konkretnie do modeli południowokoreańskiego producenta SsangYong. Stosowany jest głównie w modelu SUV SsangYong XLV z serii X155. Airbag24 oferuje profesjonalną naprawę tego sterownika.
Airbag24 naprawia część 95400-1J450 dla następującego konkretnego modelu pojazdu:
SsangYong: XLV (seria X155, od rocznika 2016)
Jak profesjonalnie naprawia się 95400-1J450?
Naprawa sterownika 95400-1J450 w Airbag24 obejmuje precyzyjną diagnozę, profesjonalne usunięcie zapisanych danych zderzenia oraz usunięcie usterek elektronicznych. Po końcowej kontroli funkcjonalnej urządzenie jest odsyłane z 2-letnią ustawową rękojmią.
Po wysłaniu wymontowanego sterownika do Airbag24 najpierw przeprowadzana jest kontrola wstępna. Technicy odczytują urządzenie, aby ustalić dokładną przyczynę usterki, czy to zapisany zestaw danych zderzenia, czy wewnętrzna usterka sprzętowa.
Istotą naprawy jest przywrócenie pełnej sprawności. Zapisane dane zderzenia są usuwane na poziomie układu scalonego. W przypadku usterek elektronicznych wadliwe podzespoły na płytce drukowanej są identyfikowane i fachowo wymieniane.
Następnie sterownik jest testowany na specjalnym stanowisku testowym, aby symulować prawidłową pracę wszystkich systemów. Dopiero gdy wszystkie testy zakończą się pomyślnie, urządzenie zostaje dopuszczone do zwrotu i po zamontowaniu w pojeździe jest ponownie w pełni sprawne.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
