Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-B1180
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-B1180 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-B1180” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-B1180?
Sterownik airbag 89170-B1180 steruje w Daihatsu systemem bezpieczeństwa biernego (SRS). Analizuje sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku ustala w ciągu milisekund uruchomienie poduszek powietrznych i napinaczy pasów i nadzoruje układ bez przerwy.
W razie usterki zapala się kontrolka poduszek powietrznych. Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i następnie się blokuje.
Dlaczego sterownik 89170-B1180 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usuwa. Dalszymi przyczynami mogą być postarzałe elementy, zimne lutowania, wilgoć i korozja na wtykach oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub po rozruchu z obcego źródła.
To, że pojazd po wypadku jeździ bez problemów, nie oznacza, że dane zderzenia nie zostały zapisane. Pozostają one w urządzeniu.
Pozostałe przyczyny wyjdą na jaw dopiero przy badaniu na stanowisku testowym.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-B1180?
Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci się stale lub czasowo. Ponadto pojawia się komunikat o błędzie na zestawie wskaźników, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
Kontrolka jest najważniejszym sygnałem, jaki urządzenie wysyła samo. Gdy się zapali, należy zlecić sprawdzenie bez zwłoki.
Uszkodzony sterownik może spowodować, że poduszki powietrzne i napinacze pasów w razie wypadku mogą nie zadziałać.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-B1180?
Sterownik 89170-B1180 montowany jest w tych pojazdach: Daihatsu Boon M600 (2010-2016); Daihatsu Sirion M600 (od 2011).
W poniższym zestawieniu znajdują się modele przypisane do tego numeru części:
- Daihatsu Boon M600 (2010-2016)
- Daihatsu Sirion M600 (od 2011)
Porównanie numeru części na etykiecie zdemontowanego urządzenia z tą stroną pozwoli upewnić się, że mają Państwo właściwe urządzenie. Pamięć błędów należy jednak odczytać wcześniej, ponieważ tylko ona pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną są wtyczki lub przewody.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 89170-87410, 89170-B1030, 89170-B2040, 89170-B2060.
Jak przebiega naprawa sterownika 89170-B1180?
Najpierw odczytywana jest pamięć błędów, a protokół zostaje dołączony. Następnie odłączają Państwo akumulator i demontują sterownik. Potem online tworzą zlecenie naprawy i wysyłają zapakowane urządzenie; Airbag24 potrzebuje na sprawdzenie, naprawę i test zwykle 3–4 dni robocze.
Na stanowisku testowym Airbag24 bada urządzenie, wymienia zużyte elementy, usuwa dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 89170-B1180 do Airbag24?
Urządzenie wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą zlecają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła sterownik przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki; urządzenie musi być zapakowane odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
