Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-52M10
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-52M10 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-52M10” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-52M10?
Sterownik poduszek powietrznych 89170-52M10 jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Toyota. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych i w ciągu kilku milisekund w razie wypadku decyduje o uruchomieniu poduszek i napinaczy pasów. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
System jest nadzorowany na bieżąco, aby usterka została od razu zauważona. Komunikat pojawia się na kontrolce poduszek powietrznych na zestawie wskaźników.
Bez sprawnego sterownika uruchomienie poduszek w razie wypadku nie jest zagwarantowane, dlatego ta funkcja ma dla bezpieczeństwa wysokie znaczenie.
Dlaczego sterownik 89170-52M10 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet bez uruchomienia poduszki. Dalsze przyczyny to starzejące się podzespoły, zimne luty, wilgoć i korozja na wtykach oraz szczyty napięcia.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia także wtedy, gdy żadna poduszka się nie otworzyła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć, dlatego usterka pozostaje.
Podzespoły starzeją się z czasem, lutowania mogą być zimne, a wilgoć lub korozja pogarszają kontakt w złączach. Silne szczyty napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z pomocą innego akumulatora, mogą też zakłócać elektronikę.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-52M10?
Usterkę zdradza kontrolka poduszek powietrznych, komunikaty błędów na zestawie wskaźników i pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Proszę zwrócić szczególną uwagę na następujące objawy:
- Kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale.
- Świeci się tylko czasowo.
- Na zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie.
- Urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem.
- Pamięci błędów nie da się wyczyścić.
Kontrolka sama sygnalizuje usterkę, dlatego warto zajrzeć do pamięci błędów już przy pierwszych objawach.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-52M10?
Sterownik 89170-52M10 jest montowany w tych pojazdach: Toyota Yaris XP130 2. Facelift (2017-2020), XP130 (2010-2014) i XP130 1. Facelift (2014-2017).
Oto pojazdy, które Airbag24 przypisał do tego numeru części:
- Toyota Yaris XP130 2. Facelift (2017-2020)
- Toyota Yaris XP130 (2010-2014)
- Toyota Yaris XP130 1. Facelift (2014-2017)
Porównanie numeru części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną zapewnia tylko, że to właściwe urządzenie. Pamięć błędów proszę odczytać przed demontażem, bo dopiero wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 2310009950, 89170-0D300, 89170-0D320, 89170-0D590, 89170-0D600, 89170-0D620.
Jak przebiega naprawa sterownika 89170-52M10?
Najpierw proszą Państwo o odczyt pamięci błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają Państwo akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Potem utworzą Państwo online zlecenie naprawy i zapakują urządzenie starannie do wysyłki; realizacja przez Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły i kasuje zapisane dane zderzenia. Następnie przeprowadza test funkcjonalny.
Potem własne urządzenie wraca do Państwa. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 89170-52M10 do Airbag24?
Sterownik mogą Państwo wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła urządzenie przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
