Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-52F50
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-52F50 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-52F50” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-52F50?
Sterownik poduszek powietrznych 89170-52F50 koordynuje system bezpieczeństwa biernego (SRS) marki Toyota. Analizuje sygnały czujników zderzenia i w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki powietrzne i napinacze pasów się uruchomią.
Urządzenie nieprzerwanie nadzoruje połączenia i podzespoły systemu. Gdy wykryje usterkę, zapala się kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Tylko ten fakt jest tutaj odnotowany.
Dlaczego sterownik 89170-52F50 ulega awarii?
Najczęściej przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna się nie uruchomiła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może tych danych usunąć. Dalsze przyczyny to postarzałe podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na połączeniach wtykowych oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.
Dane zderzenia są istotne, ponieważ sterownik zapisuje je niezależnie od uruchomienia poduszki powietrznej. Kto po wypadku nie zauważył uruchomienia poduszki, nie może zatem wykluczyć problemu.
Elektroniczne podzespoły się starzeją, a lutowania mogą puścić przy wstrząsach. Wilgoć w połączeniach wtykowych prowadzi do korozji, która zakłóca kontakt.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-52F50?
Typowe objawy to kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci się stale lub z przerwami, oraz komunikat o błędzie w zestawie wskaźników. Podobnie na usterkę wskazuje brak połączenia urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem lub pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
Dopóki system działa nieprawidłowo, poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku się nie uruchomić. Dlatego ta kontrolka jest sygnałem, który należy traktować poważnie.
Kontrolka to bezpośrednia wskazówka pojazdu. Krótkie spojrzenie po wsiadnięciu pokazuje, czy system przeszedł autotest.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-52F50?
Według naszych danych to przyporządkowanie dotyczy marki Toyota. Sterownik poduszek powietrznych 89170-52F50 jest montowany w tych pojazdach: Toyota Yaris XP130 2. Facelift (2017-2020), XP130 (2010-2014) i XP130 1. Facelift (2014-2017).
Poniższa lista podaje modele, które w naszych danych są przypisane do tego numeru.
- Toyota Yaris XP130 2. Facelift (2017-2020)
- Toyota Yaris XP130 (2010-2014)
- Toyota Yaris XP130 1. Facelift (2014-2017)
Numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia proszę porównać z tą stroną. Potwierdzi to wyłącznie, że to właściwe urządzenie. Odczytanie pamięci błędów należy wykonać wcześniej, ponieważ tylko ten wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 2310009950, 89170-0D300, 89170-0D320, 89170-0D590, 89170-0D600, 89170-0D620.
Jak przebiega naprawa sterownika 89170-52F50?
Najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół do urządzenia. Następnie odłącza się akumulator i wymontowuje sterownik. Potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają dobrze zapakowane urządzenie. Realizacja w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Airbag24 kontroluje urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.
Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 89170-52F50 do Airbag24?
Wysyłają Państwo urządzenie jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie również odbywa się przez UPS.
Wydruk zlecenia naprawy należy włożyć do paczki. Urządzenie zapakować odpornie na wstrząsy, aby dotarło nienaruszone.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
