Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-52F30
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-52F30 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-52F30” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-52F30?
89170-52F30 to sterownik poduszek powietrznych systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) do Toyota. Odczytuje sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku w ciągu milisekund określa, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zadziałają, i stale nadzoruje system. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Usterki sygnalizuje przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Również dane zderzenia należą do urządzenia, ponieważ zapisują przebieg wypadku.
Dlaczego sterownik 89170-52F30 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane dane zderzenia z wypadku, także wtedy, gdy żadna poduszka nie zadziałała; zwykłe urządzenie diagnostyczne nie potrafi ich usunąć. Dalszymi przyczynami są zestarzała elektronika, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia są najczęstszym powodem awarii, ponieważ zapisują się w urządzeniu nawet wtedy, gdy poduszka pozostaje bez zadziałania.
Pozostałe czynniki dotyczą elektroniki: elementy z wiekiem się zmieniają, lutowania mogą się osłabić, a wilgoć powoduje korozję styków. Skoki napięcia, na przykład przy rozruchu z innego akumulatora, również obciążają obwody.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-52F30?
Kontrolka poduszek powietrznych, która świeci stale lub okresowo, jest wyraźnym sygnałem, zwłaszcza razem z komunikatem o błędzie w zestawie wskaźników. Dodatkowo urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem, a pamięci błędów nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka jest najlepiej widocznym ostrzeżeniem, ponieważ znajduje się w polu widzenia podczas jazdy.
Urządzenie diagnostyczne bez połączenia oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, to kolejne wskazówki uzasadniające kontrolę.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-52F30?
Sterownik 89170-52F30 montowany jest w następujących pojazdach: Toyota Yaris XP130 2. Facelift (2017-2020), XP130 (2010-2014) i XP130 1. Facelift (2014-2017). Jeśli Państwa model się tam znajduje, urządzenie zasadniczo pasuje.
Poniżej lista pojazdów:
- Toyota Yaris XP130 2. Facelift (2017-2020)
- Toyota Yaris XP130 (2010-2014)
- Toyota Yaris XP130 1. Facelift (2014-2017)
Przed demontażem proszę odczytać pamięć błędów. Dopiero protokół wyjaśnia, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód. Porównanie numeru części na demontowanym urządzeniu z tą stroną potwierdza jedynie, że to właściwe urządzenie.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 2310009950, 89170-0D300, 89170-0D320, 89170-0D590, 89170-0D600, 89170-0D620.
Jak przebiega naprawa sterownika 89170-52F30?
Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów 89170-52F30 i dołączają protokół; następnie odłączają akumulator i dopiero potem demontują sterownik. Potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie dobrze zapakowane. W Airbag24 kontrola, naprawa i test funkcjonalny trwają zwykle 3–4 dni robocze.
Ze względów bezpieczeństwa ta kolejność jest obowiązkowa.
W Airbag24 urządzenie trafia na stanowisko testowe. Uszkodzone elementy zostają naprawione lub wymienione, zapisane dane zderzenia zostają usunięte, a na końcu następuje test funkcjonalny. Potem własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 89170-52F30 do Airbag24?
Wysyłają Państwo sterownik 89170-52F30 jako paczkę albo umawiają za dopłatą odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a urządzenie pakują tak, by wytrzymało wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
