Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-52100
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-52100 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-52100” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-52100?
Sterownik poduszek powietrznych 89170-52100 koordynuje system SRS dla Toyota. Odczytuje sygnały czujników zderzeniowych, w ciągu milisekund po wypadku oblicza, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione, i kontroluje cały stan systemu. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Usterki pojawiają się na kontrolce poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Sterownik pracuje stale w tle i w normalnym użytkowaniu nie rzuca się w oczy.
Dlaczego sterownik 89170-52100 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet gdy żadna poduszka powietrzna nie zadziałała; zwykłe urządzenie do odczytu ich nie usuwa. Ponadto wchodzą w grę starzejące się podzespoły, zimne lutowania, wilgoć i korozja w wtykach oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia pozostają w pamięci po wypadku, mimo że napinacz pasa nie został uruchomiony.
Starzejące się podzespoły i zimne lutowania powodują zmienne usterki. Wilgoć prowadzi do korozji styków, a skoki napięcia ze słabego akumulatora lub rozruchu z obcego źródła obciążają elektronikę.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-52100?
Usterka objawia się kontrolką poduszek powietrznych, która świeci się na stałe lub okresowo. Dodatkowymi oznakami są komunikaty o błędach, nieudana próba połączenia z urządzeniem diagnostycznym oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. W razie wypadku poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą nie zadziałać.
Kontrolka pokazuje wykryte zakłócenie, a to można szybko ustalić bez otwierania urządzenia.
Gdy urządzenie diagnostyczne nie nawiąże połączenia, przyczyną może być kabel lub wtyk, a nie samo urządzenie.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-52100?
Sterownik 89170-52100 jest montowany w tych pojazdach: Toyota Yaris XP10 Facelift (2003-2006) i XP10 (1998-2003).
Poniżej przedstawiamy pojazdy, które są nam znane dla tego numeru części.
- Toyota Yaris XP10 Facelift (2003-2006)
- Toyota Yaris XP10 (1998-2003)
Umieszczając numer części z etykiety wymontowanego urządzenia obok tej strony, sprawdzą Państwo, czy to właściwe urządzenie. Czy sterownik jest rzeczywiście uszkodzony, pokaże dopiero odczytana pamięć błędów, która wykaże, czy przyczyną jest wtyk lub kabel. Prosimy ją odczytać przed demontażem.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 2310002470, 89170-0D010, 89170-0D020, 89170-0D040, 89170-0D090, 89170-0D100.
Jak przebiega naprawa sterownika 89170-52100?
Przed demontażem zlecą Państwo odczyt pamięci błędów i dołączą protokół, a akumulator odłączą wcześniej. Zlecenie naprawy utworzą Państwo później online, a starannie zapakowane urządzenie wyślą. Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.
Na stanowisku testowym Airbag24 sprawdza urządzenie, naprawia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja trwa tam zwykle 3–4 dni robocze.
Następnie własne urządzenie wraca do Państwa. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 89170-52100 do Airbag24?
Wysyłają Państwo urządzenie jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie również odbywa się przez UPS.
W paczce znajduje się wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie jest zapakowane w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
