Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-50N30

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-50N30?

Sterownik poduszek powietrznych 89170-50N30 to centralna jednostka systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w Lexus. Analizuje czujniki zderzeniowe, w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje o uruchomieniu poduszek i napinaczy pasów oraz stale nadzoruje system. Usterki sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych; po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Ocena opiera się na zapisanych kryteriach i stale mierzonych wartościach.

Dopóki wszystko jest w porządku, urządzenie pozostaje w tle niezauważalne.

Dlaczego sterownik 89170-50N30 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną awarii sterownika 89170-50N30 są zapisane dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła; zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się ich skasować. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.

Dane zderzenia rejestrują, co czujniki zmierzyły w chwili wypadku, i pozostają w pamięci, dopóki nie zostaną celowo usunięte.

Podzespoły elektroniczne się starzeją, lutowania mogą się rozszczelnić, a wilgoć atakuje kontakty. Te zmiany postępują powoli.

Skoki napięcia obciążają obwód, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-50N30?

Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo, a na zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie. Urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem 89170-50N30, a pamięci błędów nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.

Te cechy to:

• kontrolka na zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo
• komunikat o błędzie na zestawie wskaźników
• brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym
• pamięci błędów nie da się wyczyścić

Zgaśnięcie kontrolki po ponownym uruchomieniu nie jest pewnym dowodem, że usterka została usunięta.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-50N30?

Sterownik poduszek powietrznych 89170-50N30 montowany jest w tych pojazdach: Lexus LS XF50 (od 2018).

Dla tego sterownika zapisano następujące pojazdy:

• Lexus LS XF50 (od 2018)

Porównanie numeru z etykiety z tą stroną stwierdza jedynie, że mamy właściwe urządzenie. Czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną są wtyczka lub przewód, wyjaśnia dopiero pamięć błędów odczytana wcześniej.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 89170-50K81, 89170-50K83, 89170-50L00, 89170-50L03, 89170-53790, 89170-53820.

Jak przebiega naprawa sterownika 89170-50N30?

Najpierw należy odczytać pamięć błędów z protokołem, następnie odłączyć akumulator, a dopiero potem wymontować sterownik 89170-50N30. Zlecenie naprawy utworzyć można online, a urządzenie dobrze zapakowane wysłać. W Airbag24 przetworzenie trwa zwykle 3–4 dni robocze.

Urządzenie należy starannie zapakować i wysłać, gdy zlecenie naprawy zostanie utworzone.

Airbag24 bada je na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie zostaje zwrócone.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 89170-50N30 do Airbag24?

Urządzenie można wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS; po naprawie Airbag24 odsyła je przez UPS. Do paczki należy włożyć wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie zabezpieczyć przed wstrząsami.

Należy zadbać, by sterownik 89170-50N30 nie przesunął się w kartonie.