Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-50K10

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-50K10?

Sterownik poduszek powietrznych 89170-50K10 koordynuje system bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Lexus. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ułamku sekundy ustala, które poduszki i napinacze pasów należy uruchomić, i sprawdza układ podczas pracy. Usterki pokazuje na kontrolce poduszek powietrznych.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i się blokuje.

Bez jego analizy nie byłoby uzgodnionej reakcji instalacji, dlatego jest on centralnym elementem systemu.

Dlaczego sterownik 89170-50K10 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, także gdy poduszka nie zadziałała, ponieważ zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usuwa. Dalsze przyczyny w skrócie:

• starzenie się podzespołów elektronicznych
• zimne lutowania
• wilgoć i korozja w złączach
• skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła

Dane zderzenia powstają w urządzeniu podczas analizy wypadku i pozostają w nim zapisane.

Pozostałe przyczyny działają raczej przez dłuższy czas lub przez wpływy zewnętrzne na połączenia.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-50K10?

Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci stale lub migocze. Może się też pojawić komunikat o usterce, urządzenie diagnostyczne nie dociera do sterownika, a pamięć błędów nie daje się wyczyścić.

W razie usterki poduszki i napinacze pasów mogą w sytuacji awaryjnej nie zadziałać, a dokładnie na to wskazuje kontrolka.

Wskazanie nie jest drobiazgiem, lecz bezpośrednim wynikiem badania sterownika, który warto wyjaśnić bez zwłoki.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-50K10?

Sterownik 89170-50K10 montowany jest w tych pojazdach: Lexus LS XF50 (od 2018).

Pojazdy przypisane do tego numeru części znajdują się na poniższej liście.

• Lexus LS XF50 (od 2018)

Porównując numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną, potwierdzają Państwo tylko samo urządzenie. Przed wysyłką zlecą Państwo odczyt pamięci błędów. Dopiero ten protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub kabel.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 89170-50K81, 89170-50K83, 89170-50L00, 89170-50L03, 89170-53790, 89170-53820.

Jak przebiega naprawa sterownika 89170-50K10?

Na początku zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół. Następnie odłączają Państwo akumulator i wymontowują sterownik; potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają zapakowane urządzenie. Airbag24 sprawdza je na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i wykonuje test funkcjonalny.

Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze. Ten czas obejmuje wyłącznie sprawdzenie, naprawę i test, a potem własne urządzenie wraca do Państwa.

Wymontowanie następuje dopiero po odczycie pamięci i odłączeniu akumulatora, bo kolejność jest wiążąca ze względów bezpieczeństwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 89170-50K10 do Airbag24?

Wysyłka odbywa się jako paczka, którą nadają Państwo sami, albo jako odbiór przez UPS, który umawiają Państwo za dopłatą. Odesłanie wykonuje Airbag24 przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a urządzenie pakują stabilnie, aby wytrzymało wstrząsy.