Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-42E50
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-42E50 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-42E50” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-42E50?
Sterownik poduszek powietrznych 89170-42E50 steruje systemem SRS marki Toyota. Odbiera sygnały czujników zderzeniowych i w ciągu milisekund decyduje, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią. Ponadto stale nadzoruje wszystkie podzespoły i zgłasza usterki kontrolką poduszek powietrznych.
Nadzór działa podczas całej jazdy. Przy nieprawidłowościach sterownik zapisuje wpis w pamięci błędów.
Po wypadku zapisuje dane zderzenia i pozostaje zablokowany.
Dlaczego sterownik 89170-42E50 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła; nie da się ich skasować zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Dalsze przyczyny to starzejące się podzespoły, zimne lutowania, wilgoć i korozja na wtykach oraz skoki napięcia przy słabym akumulatorze lub rozruchu z pomocą innego pojazdu.
Dane zderzenia pozostają zapisane po uderzeniu, nawet gdy poduszka się nie zgłosiła. Zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie. W Airbag24 zostają skasowane podczas naprawy.
Do pozostałych przyczyn należą podzespoły z oznakami starzenia oraz zimne lutowania. Wilgoć i korozja na wtykach pogarszają styk.
Skoki napięcia w instalacji pokładowej dodatkowo obciążają obwód.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-42E50?
Usterkę rozpoznają Państwo po kontrolce poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci stale lub przerywanie, a także po komunikacie o błędzie w zestawie wskaźników. Urządzenie diagnostyczne może nie nawiązać połączenia ze sterownikiem, a pamięci błędów nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka w zestawie wskaźników jest najbardziej widocznym znakiem. Pokazuje usterkę, dopóki jej przyczyna istnieje.
Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym i pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, także wskazują na problem. W takim przypadku należy odczytać pamięć błędów, zanim podejmą Państwo dalsze kroki.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-42E50?
Sterownik 89170-42E50 jest montowany w tych pojazdach: Toyota bZ4X XC10 (2022-2025) i XC10 Facelift (od 2025).
Poniższa lista wymienia pojazdy, do których należy ten numer części:
- Toyota bZ4X XC10 (2022-2025)
- Toyota bZ4X XC10 Facelift (od 2025)
Porównanie numeru części z etykiety wymontowanego urządzenia z tą stroną potwierdza, że to właściwe urządzenie. Więcej nie wykaże. Dlatego przed demontażem odczytują Państwo pamięć błędów. Dopiero wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 89170-42B60, 89170-42E70.
Jak przebiega naprawa sterownika 89170-42E50?
Najpierw odczytują Państwo pamięć błędów i dołączają protokół, następnie odłączają akumulator i demontują sterownik. Potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie. W Airbag24 sprawdzenie, naprawa i test trwają zwykle 3–4 dni robocze.
Kolejność jest ustalona ze względów bezpieczeństwa: odczyt z protokołem, odłączenie akumulatora, dopiero potem demontaż. Przed wysłaniem zlecenia naprawy dobrze zapakują Państwo urządzenie.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły i kasuje zapisane dane zderzenia. Test funkcjonalny zamyka pracę, a własne urządzenie wraca do Państwa.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 89170-42E50 do Airbag24?
Państwo nadają urządzenie jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie UPS przywozi urządzenie od Airbag24 z powrotem do Państwa.
Wydrukowane zlecenie naprawy trafia do paczki, a urządzenie zapakują Państwo odpornie na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
