Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-42160
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-42160 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-42160” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-42160?
Sterownik poduszek powietrznych 89170-42160 jest centralną jednostką sterującą biernego systemu bezpieczeństwa w Toyocie RAV4 drugiej generacji (XA20). Przetwarza dane z czujników przyspieszenia, aby wykryć wypadek i w razie potrzeby precyzyjnie oraz we właściwym czasie wyzwolić poduszki powietrzne i napinacze pasów. Jego głównym zadaniem jest ochrona pasażerów pojazdu.
Jako mózg systemu bezpieczeństwa biernego ten element stale nadzoruje wszystkie podłączone czujniki i elementy wykonawcze. Należą do nich przednie i boczne poduszki powietrzne, napinacze pasów oraz czujniki zderzenia rozmieszczone w pojeździe.
Jeśli wystąpi zakłócenie w systemie, czy to w czujniku, czy w samym sterowniku, sygnalizuje to zapalenie się kontrolki poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Urządzenie zapisuje też odpowiedni kod błędu, który można odczytać w specjalistycznym warsztacie.
Dlaczego sterownik 89170-42160 ulega awarii?
Najczęstszymi przyczynami awarii sterownika 89170-42160 są zapisane po wypadku dane zderzenia, które system blokuje ze względów bezpieczeństwa, oraz wewnętrzne usterki elektroniczne. Mogą one prowadzić do problemów z komunikacją lub uniemożliwiać kasowanie kodów błędów.
Jedną z głównych funkcji wymagających naprawy jest blokada spowodowana zapisanymi danymi zderzenia. Po wyzwoleniu poduszek powietrznych urządzenie trwale zapisuje dane o wypadku i musi zostać profesjonalnie zresetowane, aby znów działać. Prosta wymiana jest często związana z wysokimi kosztami i nakładem pracy związanym z kodowaniem.
Typową przyczyną są też wewnętrzne usterki. Chodzi tu o defekty elementów elektronicznych na płytce drukowanej sterownika. Usterki sprzętowe powodują, że urządzenie przestaje odpowiadać lub trwale zgłasza wewnętrzne zakłócenia, których nie da się usunąć.
W niektórych przypadkach błędy wskazujące na zewnętrzne czujniki lub moduły poduszek nie dają się usunąć z pamięci błędów, mimo że odpowiednie elementy zostały już sprawdzone lub wymienione. To również wskazuje na usterkę samego sterownika.
Po czym poznać usterkę sterownika 89170-42160?
Najbardziej jednoznacznym objawem usterki jest stale świecąca lub sporadycznie migająca kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Do innych oznak należą brak komunikacji ze sterownikiem przez urządzenie diagnostyczne oraz błędy zapisane w pamięci błędów, wskazujące na wewnętrzne zakłócenie.
Kontrolka ostrzegawcza poduszek powietrznych jest głównym sygnałem ostrzegawczym dla kierowcy. Pokazuje, że system bezpieczeństwa biernego nie działa prawidłowo i w razie wypadku może nie zadziałać. Sygnał ten należy jak najszybciej sprawdzić w warsztacie.
Dla warsztatów typową cechą jest to, że przez złącze OBD nie można nawiązać połączenia ze sterownikiem poduszek powietrznych. Urządzenie nie odpowiada na zapytania diagnostyczne, co uniemożliwia dokładną analizę błędów i wskazuje na poważną wewnętrzną usterkę.
Jeśli odczytywane są błędy takie jak „Wewnętrzny błąd sterownika” albo nie da się skasować błędów dotyczących poszczególnych poduszek lub czujników, jest to silna wskazówka usterki sterownika 89170-42160.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-42160?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-42160 występuje konkretnie w drugiej generacji Toyoty RAV4. Dotyczy to zarówno modeli przed, jak i po liftingu, a także wersji wyposażenia „Adventure” tej serii.
W Airbag24 naprawiamy sterownik 89170-42160 w następujących, zweryfikowanych modelach Toyoty:
Toyota RAV4 XA20 (roczniki 2000-2003)
Toyota RAV4 XA20 po liftingu (roczniki 2003-2006)
Toyota RAV4 Adventure
Jak przebiega naprawa 89170-42160 w Airbag24?
Naprawa w Airbag24 zaczyna się od fachowego wymontowania sterownika z pojazdu. Po przesłaniu przeprowadzamy szczegółową kontrolę techniczną. W zależności od diagnozy kasujemy zapisane dane zderzenia, ponownie zaprogramowujemy urządzenie i naprawiamy podzespoły elektroniczne, a następnie wykonujemy końcowy test funkcjonalny.
Przed wymontowaniem sterownika warto zlecić dokładną diagnozę w specjalistycznym warsztacie. Protokół z odczytu dołączony do paczki może przyspieszyć późniejszą kontrolę u nas i ułatwić lokalizację usterki.
Po dotarciu do Airbag24 sterownik 89170-42160 przechodzi szczegółową analizę. Dopiero po tej kontroli otrzymują Państwo niezobowiązującą ofertę naprawy. Właściwa naprawa rozpoczyna się dopiero po Państwa wyraźnej zgodzie.
Sam proces naprawy obejmuje usunięcie stwierdzonej przyczyny usterki. Może to obejmować kasowanie danych zderzenia, ponowne zaprogramowanie oprogramowania lub wymianę uszkodzonych podzespołów na płytce. Po naprawie sterownik zostaje sprawdzony, aby upewnić się, że znów działa bez zarzutu. Na wszystkie naprawy otrzymują Państwo 2-letnią ustawową rękojmię.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
