Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-0DC80
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-0DC80 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-0DC80” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-0DC80?
Sterownik poduszek powietrznych 89170-0DC80 jest centralnym sterownikiem systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla pojazdów Toyota. Odczytuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ciągu milisekund ustala, które poduszki powietrzne i napinacze pasów się uruchomią, i nadzoruje system bez przerwy. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Usterki urządzenie zgłasza przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Nadzór działa, dopóki pojazd jest zasilany.
Na co dzień praca sterownika pozostaje ukryta. Staje się widoczna dopiero wtedy, gdy zapisze usterkę.
Dlaczego sterownik 89170-0DC80 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, także gdy żadna poduszka nie zadziałała. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Poza tym wchodzą w grę starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z pomocą.
Dane zderzenia powstają podczas uderzenia, ponieważ urządzenie rejestruje zdarzenie. Pozostają w pamięci, dopóki nie zostaną celowo usunięte, i mogą obciążać pamięć błędów, nawet gdy na pojeździe nic już nie widać.
Pozostałe przyczyny działają raczej powoli. Starzejący się element lub wilgotny kontakt może zniekształcać sygnały, zanim dojdzie do pełnej awarii.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-0DC80?
Usterkę sterownika 89170-0DC80 rozpoznaje się po kontrolce poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci stale lub okresowo. Dochodzą do tego komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym albo pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
Urządzenie diagnostyczne bez połączenia ze sterownikiem nie oznacza automatycznie, że sterownik jest uszkodzony. Przyczyną może być także przewód lub wtyczka.
Dopóki usterka istnieje, poduszki powietrzne i napinacze pasów w razie wypadku mogą nie zadziałać. Należy więc sprawdzić kontrolkę.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-0DC80?
Sterownik 89170-0DC80 montowany jest w tych pojazdach: Toyota Yaris XP130 2. Facelift (2017-2020), XP130 (2010-2014) i XP130 1. Facelift (2014-2017).
Zestawienie pokazuje pojazdy zarejestrowane dla tego numeru:
- Toyota Yaris XP130 2. Facelift (2017-2020)
- Toyota Yaris XP130 (2010-2014)
- Toyota Yaris XP130 1. Facelift (2014-2017)
Należy porównać numer na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną. Pokazuje to tylko, że urządzenie jest właściwe. Wcześniej należy odczytać pamięć błędów, ponieważ dopiero ten protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 2310009950, 89170-0D300, 89170-0D320, 89170-0D590, 89170-0D600, 89170-0D620.
Jak przebiega naprawa sterownika 89170-0DC80?
Należy najpierw odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół, następnie odłączyć akumulator i dopiero potem wymontować sterownik 89170-0DC80. Następnie tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła dobrze zapakowane urządzenie.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i wykonuje test funkcjonalny. Czas obróbki w Airbag24 wynosi zwykle 3–4 dni robocze. Następnie własne urządzenie zostaje zwrócone.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 89170-0DC80 do Airbag24?
Sterownik 89170-0DC80 wysyła się jako paczkę lub za dopłatą umawia się odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki, a urządzenie pakuje w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
