Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-06B10
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-06B10 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-06B10” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-06B10?
Sterownik poduszek powietrznych 89170-06B10 steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) marki Lexus i Toyota. Przetwarza sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku wybiera poduszki i napinacze pasów i nieprzerwanie sprawdza układ. Usterki pojawiają się na kontrolce poduszek powietrznych; po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Nadzór obejmuje przewody, czujniki i stopnie końcowe. Gdy urządzenie wykryje odchylenie, zakłada wpis w pamięci błędów.
Analiza w razie wypadku musi zakończyć się w ciągu milisekund, dlatego przebieg operacji w urządzeniu jest z góry ustalony.
Dlaczego sterownik 89170-06B10 ulega awarii?
Zapisane po wypadku dane zderzenia są najczęstszą przyczyną, nawet jeśli poduszka nie zadziałała; zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się ich skasować. Obok nich biorą się pod uwagę zestarzała elektronika, zimne lutowania, wilgoć i korozja na połączeniach wtykowych oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia pozostają w urządzeniu i wyjaśniają usterki, od których zaczyna się szukanie. Dotyczy to także przypadku, gdy poduszka nie zadziałała.
Pozostałe przyczyny dotyczą sprzętu. Podzespoły elektroniczne się starzeją, lutowania mogą stać się zimne, a wilgoć lub korozja na stykach prowadzi do zakłóceń.
Również skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z innego akumulatora, obciążają układ.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-06B10?
Typowe są: kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników, świecąca stale lub z przerwami, komunikat o błędzie na zestawie wskaźników, urządzenie diagnostyczne bez połączenia ze sterownikiem oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki i napinacze pasów w razie wypadku mogłyby nie zadziałać.
Kontrolka jest najwyraźniejszym sygnałem. Pokazuje, że w systemie bezpieczeństwa biernego wystąpiła usterka, i nie można jej przeoczyć.
Urządzenie diagnostyczne, które nie uzyskuje dostępu do sterownika, również jest powodem do sprawdzenia systemu. Do tej grupy należą także powtarzające się komunikaty o błędach.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-06B10?
Sterownik poduszek powietrznych 89170-06B10 jest montowany w tych pojazdach: Lexus ES AXZH60 (od 2018); Toyota Camry XV70 (2017-2020) i XV70 Facelift (2020-2024). Lista podaje, które modele są znane dla tego sterownika.
Znane są następujące modele:
- Lexus ES AXZH60 (od 2018)
- Toyota Camry XV70 (2017-2020)
- Toyota Camry XV70 Facelift (2020-2024)
Przed wysyłką należy porównać numer części z etykiety z tą stroną. Daje to tylko pewność, że urządzenie jest właściwe. Dodatkowo warto odczytać pamięć błędów, bo dopiero ten wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 150800-2310, 89170-06770, 89170-06820, 89170-06850, 89170-06880, 89170-06B21.
Jak przebiega naprawa sterownika 89170-06B10?
Najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół do urządzenia. Następnie odłączyć akumulator, wymontować sterownik i utworzyć online zlecenie naprawy. Potem wysłać urządzenie zapakowane, a Airbag24 sprawdzi je, wymieni uszkodzone podzespoły, skasuje zapisane dane zderzenia i wykona test funkcjonalny.
Ta kolejność jest obowiązkowa ze względów bezpieczeństwa.
W Airbag24 realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze, a ten czas dotyczy wyłącznie sprawdzenia, naprawy i testowania.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 89170-06B10 do Airbag24?
Wysyła się urządzenie do Airbag24 jako paczkę albo z odbiorem przez UPS za dopłatą, który można umówić. Po naprawie własne urządzenie wraca przez UPS do właściciela.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki, a urządzenie pakuje w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
