
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 89170-02B30
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 89170-02B30 w naszym sklepie:

Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „89170-02B30” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 89170-02B30?
Sterownik poduszek powietrznych 89170-02B30 odpowiada za system bezpieczeństwa biernego w pojazdach Toyota. Przetwarza sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku określa w ciągu milisekund uruchomienie poduszek i napinaczy pasa oraz nieprzerwanie sprawdza system. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i się blokuje.
Usterki są sygnalizowane kontrolką poduszek powietrznych, gdy tylko wystąpi zakłócenie. Dopóki system działa bez zarzutu, urządzenie w codziennej jeździe nie rzuca się w oczy.
Decyzję o uruchomieniu podejmuje samo urządzenie, analizując sygnały czujników.
Dlaczego sterownik 89170-02B30 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia w sterowniku 89170-02B30, nawet jeśli żadna poduszka nie została uruchomiona; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie kasuje. Dalszymi przyczynami są zestarzałe podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na wtykach oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.
Dane zderzenia powstają przez sam wypadek. Urządzenie zapisuje to, co zarejestrowało przy uderzeniu, i nie kasuje tych wpisów samo. Poduszka nie musi się przy tym uruchomić.
Podzespoły elektroniczne się starzeją, a lutowania mogą być zimne. Wilgoć sprzyja korozji na wtykach, co prowadzi do problemów z kontaktem. Skoki napięcia w instalacji pokładowej również mogą obciążać urządzenie.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 89170-02B30?
Usterka 89170-02B30 objawia się kontrolką poduszek powietrznych na zestawie wskaźników, która świeci stale lub okresowo, oraz komunikatem o błędzie na zestawie wskaźników. Gdy urządzenie diagnostyczne nie łączy się ze sterownikiem albo pamięci usterek nie da się wyczyścić, występuje prawdopodobnie zakłócenie. Poduszki powietrzne i napinacze pasa mogą wtedy w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolkę należy traktować poważnie, ponieważ jest bezpośrednim sygnałem pojazdu o problemie w systemie bezpieczeństwa biernego. System należy sprawdzić szybko. W ten sposób ustalą Państwo, czy uszkodzony jest sterownik, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 89170-02B30?
Sterownik 89170-02B30 jest zamontowany w tych pojazdach: Toyota Corolla E140 (2006-2013).
W tej liście są ujęte modele, które zarejestrowano dla tego sterownika:
- Toyota Corolla E140 (2006-2013)
Porównanie numeru części z etykiety wymontowanego urządzenia z tą stroną wykonują Państwo na wymontowanym sterowniku, aby mieć pewność, że to właściwe urządzenie. Czy urządzenie jest uszkodzone, pokaże dopiero odczytana pamięć usterek, ponieważ wyjaśnia ona również, czy przyczyną jest wtyk lub przewód. Dlatego odczytać ją należy przed demontażem.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 89170-0F032, 89170-12160.
Jak przebiega naprawa sterownika 89170-02B30?
Najpierw odczytują Państwo pamięć usterek i dołączają protokół. Dopiero potem odłączają akumulator i demontują sterownik 89170-02B30. Zlecenie naprawy tworzą Państwo online, a potem wysyłają zapakowane urządzenie. Sprawdzenie, naprawa i test w Airbag24 trwają zwykle 3–4 dni robocze.
Protokół pomaga w sprawdzeniu stanu wyjściowego. Przy sterowniku pracują Państwo dopiero po odłączeniu akumulatora.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test działania. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 89170-02B30 do Airbag24?
Urządzenie 89170-02B30 mogą Państwo wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po naprawie UPS dostarcza urządzenie z powrotem do Państwa.
Do paczki wkładają Państwo wydrukowane zlecenie naprawy, a urządzenie pakują odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.


