Niemiecki specjalistaWysyłka od 12,90 €Szybka dostawa20.000+ napraw · 10.000+ ocen
Airbag24

Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 80A 959 655 N

Tak wygląda sterownik 80A 959 655 N

  • Sterownik poduszek powietrznych 80A 959 655 N, Etykieta
    Etykieta
  • Sterownik poduszek powietrznych 80A 959 655 N, Złącze
    Złącze
  • Sterownik poduszek powietrznych 80A 959 655 N, Tył
    Tył

Nie ma Państwa pojazdu na liście?

Numer części „80A 959 655 N” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Proszę wybrać swój pojazd, pokażemy Państwu odpowiednią naprawę:

Jaką funkcję pełni sterownik airbag 80A 959 655 N?

Sterownik airbag o numerze części 80A 959 655 N to centralna jednostka sterująca systemem ochrony pasażerów w modelach Audi Q5 i SQ5 z generacji FY. Przetwarza sygnały czujników zderzeniowych, steruje wyzwalaniem poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów i komunikuje się z innymi systemami pojazdu przez magistralę CAN.

Urządzenie, często produkowane przez firmę Bosch, ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa biernego. Stale monitoruje wszystkie podłączone komponenty, takie jak czujniki, zapalniki i napinacze pasów, aby w razie potrzeby zapewnić bezbłędne działanie.

W razie wypadku sterownik w ciągu milisekund decyduje, które systemy bezpieczeństwa biernego należy uruchomić, aby jak najlepiej chronić pasażerów. Jego prawidłowe działanie ma zatem znaczenie dla bezpieczeństwa i jest niezbędne dla ochrony pasażerów pojazdu.

Jest on zaprojektowany specjalnie dla architektury elektronicznej platformy Audi Q5 FY i zapewnia zgodność z protokołami diagnostycznymi pojazdu, takimi jak ODIS, co gwarantuje głęboką integrację z systemem.

Dlaczego sterownik 80A 959 655 N przestaje działać?

Najczęstszą przyczyną awarii sterownika 80A 959 655 N jest wewnętrzna usterka elektroniczna. Objawia się ona często kodem błędu B2000, który wymaga zresetowania urządzenia, lub całkowitą utratą komunikacji. Również uszkodzone elementy na płytce drukowanej mogą prowadzić do całkowitej awarii.

Typowym objawem usterki jest błąd wewnętrzny B2000. Może on wystąpić spontanicznie lub po wahaniach napięcia i blokuje działanie całego systemu airbag, co wymaga zresetowania sprzętu.

Kolejną częstą przyczyną są uszkodzenia sprzętowe na płycie głównej. Elementy elektroniczne, takie jak te stosowane przez firmę Bosch, mogą z czasem się starzeć lub ulec uszkodzeniu pod wpływem czynników zewnętrznych, co pogarsza działanie urządzenia.

W niektórych przypadkach komunikacja wewnętrzna przez magistralę CAN jest zakłócona. Powoduje to, że urządzenia diagnostyczne nie rozpoznają już sterownika. Naprawa koncentruje się na pełnym przywróceniu pierwotnego działania elektronicznego.

Warto wiedzieć, że warianty takie jak numer części 80A 959 655 R są uznawane za kompatybilne i mogą wykazywać podobne objawy usterek elektronicznych.

Po czym poznać uszkodzenie sterownika 80A 959 655 N?

Uszkodzenie sterownika airbag 80A 959 655 N objawia się przede wszystkim stale świecącą kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Kolejną wyraźną oznaką jest to, że sterownik nie jest już dostępny przez urządzenia diagnostyczne, takie jak VCDS lub ODIS, albo wyświetla określone kody błędów, np. B2000.

Najbardziej widocznym sygnałem dla kierowcy jest włączona kontrolka poduszek powietrznych na desce rozdzielczej. Oznacza ona poważną usterkę systemu bezpieczeństwa i wskazuje, że w razie wypadku poduszki powietrzne mogą się nie wyzwolić.

W warsztacie usterka często objawia się brakiem komunikacji. Próby odczytu sterownika za pomocą urządzenia diagnostycznego kończą się niepowodzeniem. Alternatywnie w pamięci błędów zapisywany jest nieusuwalny kod B2000 („sterownik uszkodzony / wymagany reset”).

Bez skutecznego usunięcia usterki nie można zaliczyć przeglądu technicznego (HU), ponieważ uszkodzony system airbag jest traktowany jako istotna wada, a dopuszczenie pojazdu do ruchu jest zagrożone.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 80A 959 655 N?

Sterownik airbag 80A 959 655 N jest przeznaczony specjalnie dla drugiej generacji Audi Q5. W Airbag24 naprawiamy ten element do modeli Audi Q5 FY i SQ5 FY, w tym wersji Sportback. Nie jest kompatybilny z wcześniejszą serią Q5 8R.

W Airbag24 oferujemy profesjonalną naprawę tego sterownika, który stosowany jest w następujących modelach Audi z platformą FY:

Audi: Q5 FY (roczniki 2017–2020), Q5 FY po liftingu (roczniki 2020–2024) oraz Q5 FYB Sportback (roczniki 2020–2024).

Ten sterownik jest również stosowany w sportowej odmianie Audi SQ5 FY (od rocznika 2017).

Należy koniecznie pamiętać, że ten element został opracowany wyłącznie dla wspomnianej platformy FY. Dla poprzedniej serii Audi Q5 8R (2008–2016) wymagane są inne numery części, na przykład 8R0959655E.

Jak przebiega naprawa sterownika 80A 959 655 N?

Naprawa sterownika 80A 959 655 N w Airbag24 to standardowy proces: po demontażu sterownik należy wysłać do nas. Nasi technicy przeprowadzają dokładną analizę, usuwają błąd elektroniczny, resetują kody błędów, takie jak B2000, i na koniec wykonują test funkcjonalny.

Najpierw należy przeprowadzić fachową diagnozę pojazdu. Zaleca się dołączenie wydruku protokołu diagnostycznego do demontowanego sterownika przy wysyłce do Airbag24, aby wyjaśnić kontekst błędu.

Po otrzymaniu urządzenia następuje profesjonalna naprawa. Obejmuje ona w zależności od usterki wymianę uszkodzonych elementów elektronicznych na płytce oraz przywrócenie prawidłowego działania oprogramowania.

Centralnym elementem naprawy jest reset błędu B2000. Następnie sterownik poddawany jest kompleksowemu testowi funkcjonalnemu, aby zapewnić bezbłędną komunikację i działanie wszystkich podzespołów systemu.

Naprawione urządzenie jest odsyłane gotowe do montażu. Na wszystkie naprawy udzielamy ustawowej 2-letniej rękojmi.

Czy naprawa sterownika 80A 959 655 N się opłaca?

Tak, naprawa to ekonomicznie bardzo rozsądna alternatywa dla kosztownego zakupu nowej części. Podczas gdy nowa część według danych producenta często kosztuje ponad 750 euro, naprawa pozwala znacznie zaoszczędzić. Ponadto zachowane zostaje oryginalne kodowanie pojazdu, co pozwala uniknąć czasochłonnego ponownego programowania.

Największą zaletą jest znaczna oszczędność kosztów. W porównaniu z nową częścią, której cena może szybko osiągnąć wysoki przedział trzycyfrowy, naprawa jest zdecydowanie tańszym rozwiązaniem, pozwalającym przywrócić pełne bezpieczeństwo pojazdu.

Kolejnym istotnym punktem jest zachowanie kodowania pojazdu. Ponieważ naprawiany jest oryginalny sterownik, wszystkie dane specyficzne dla pojazdu pozostają zachowane. Po montażu urządzenie jest od razu w pełni sprawne (plug and play), bez konieczności adaptacji lub ponownego programowania.

Naprawa jest także rozwiązaniem zrównoważonym, ponieważ ponownie wykorzystuje cenne elementy elektroniczne. Dzięki 2-letniej ustawowej rękojmi na wykonaną pracę naprawa stanowi bezpieczną i niezawodną alternatywę dla nowej części.

Wysyłka i naprawa dla Polski

Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.

Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.

Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.

W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.

Airbag24

Nie znaleziono odpowiedniej naprawy?

Numer części lub kod błędu nie jest jednoznaczny? Nasz zespół sprawdzi Państwa sterownik i pomoże osobiście.