Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-TK6-A030-M1

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-TK6-A030-M1?

Sterownik poduszek powietrznych 77960-TK6-A030-M1 steruje systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) w Honda. Przetwarza pomiary czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ułamku sekundy decyduje, które poduszki i napinacze pasów się uruchomią, i sprawdza system bez przerwy pod kątem usterek. Wykryte zakłócenia przekazuje kontrolce poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.

Sterownik pracuje w tle, dopóki zapłon jest włączony. Kontroluje przy tym połączenia z czujnikami zderzeniowymi, poduszkami i napinaczami pasów, aby w razie wypadku wszystkie elementy współdziałały.

Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Dlaczego sterownik 77960-TK6-A030-M1 ulega awarii?

Zapisane dane zderzenia są najczęstszą przyczyną, nawet gdy poduszka się nie uruchomiła. Dalsze możliwe przyczyny to zestarzała elektronika, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.

Dane zderzenia nie dają się usunąć zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Błąd utrzymuje się więc nawet wtedy, gdy pojazd już znów jeździ. Airbag24 kasuje dane zderzenia podczas naprawy urządzenia.

Zestarzałe podzespoły z czasem zawodzą, zimne lutowania mogą puścić pod obciążeniem, a wilgoć lub korozja zakłócają styki. Skoki napięcia powstają na przykład przy słabym akumulatorze lub po rozruchu z pomocą.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-TK6-A030-M1?

Usterkę zdradzają kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, komunikaty o błędach, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym i pamięć błędów, której nie da się skasować. Przy takich objawach poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.

• Kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale lub okresowo.
• W zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie.
• Urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem.
• Pamięci błędów nie da się skasować.

Kontrolka to najważniejsza wskazówka, jaką daje pojazd.

Czy uszkodzony jest sam sterownik, pokaże dopiero odczyt pamięci błędów, bo również przewody i wtyczki mogą być przyczyną.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-TK6-A030-M1?

Sterownik 77960-TK6-A030-M1 jest zamontowany w tych pojazdach: Honda Jazz GE (2008-2015). Zgodność urządzenia pokaże porównanie numeru części.

Poniżej znajdują się pojazdy przypisane do tego numeru części.

• Honda Jazz GE (2008-2015)

Przed demontażem odczytaj pamięć błędów, ponieważ dopiero ten wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną są wtyczka lub przewód. Porównanie numeru z etykiety zdemontowanego urządzenia z tą stroną wykazuje tylko, że urządzenie jest właściwe.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 5WK43461, 77960-TF0-E820-M3, 77960-TF0-E821-M3, 77960-TF0-E832-M3, 77960-TF0-E840-M3, 77960-TF0-G820-M3.

Jak przebiega naprawa sterownika 77960-TK6-A030-M1?

Przy naprawie 77960-TK6-A030-M1 należy najpierw odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół, potem odłączyć akumulator i zdemontować sterownik. Następnie utworzyć zlecenie naprawy online i wysłać dobrze zapakowane urządzenie. Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze.

Kolejność jest obowiązkowa ze względu na bezpieczeństwo. Demontaż zaczyna się dopiero po odłączeniu akumulatora.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 77960-TK6-A030-M1 do Airbag24?

Sterownik 77960-TK6-A030-M1 wysyła się jako paczkę lub za dopłatą umawia odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy włóż do paczki, a urządzenie zapakuj odpornie na wstrząsy, zanim je oddasz.