Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-TGS-A010-M2
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-TGS-A010-M2 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-TGS-A010-M2” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-TGS-A010-M2?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-TGS-A010-M2 jest centralną jednostką sterującą biernego systemu bezpieczeństwa (SRS) w Honda Passport 1. generacji (1993-1998). Przetwarza dane z czujników zderzenia, steruje wyzwalaniem poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz trwale zapisuje dane istotne dla wypadku.
Jako mózg systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) ten moduł odpowiada za to, aby w razie kolizji aktywować ratujące życie elementy, takie jak przednie i boczne poduszki powietrzne oraz napinacze pasów. Na podstawie danych z czujników decyduje w milisekundach, czy i kiedy należy wyzwolić poduszki.
Ten numer części należy do rodziny sterowników montowanych w różnych modelach Honda i Acura, co wskazuje na producenta OEM, np. Denso. Podobne numery, takie jak 77960-TZB-G510-M2 lub 77960-TL7-A010-M1, wskazują na wspólną platformę techniczną.
Dlaczego sterownik 77960-TGS-A010-M2 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną awarii sterownika 77960-TGS-A010-M2 jest zapis danych zderzenia po wypadku, który trwale blokuje urządzenie. Dalsze usterki powstają w wyniku starzenia się, wilgoci lub upału, prowadzących do wewnętrznych usterek sprzętowych elementów, takich jak kondensatory czy płytka drukowana.
Centralnym problemem jest tzw. „Crash-Lock”. Po zderzeniu sterownik zapisuje dane o wypadku w obszarze pamięci, którego nie można skasować. Dzieje się tak nawet przy mniejszych wypadkach, np. uszkodzeniu tyłu, gdy poduszki w ogóle nie zadziałały. Moduł jest wtedy fabrycznie zablokowany do dalszego użytku i musi zostać naprawiony lub wymieniony.
Dodatkowo czynniki środowiskowe, takie jak upał lub wnikająca wilgoć, mogą prowadzić do korozji na lutach lub do awarii wrażliwych elementów elektronicznych. Te czysto fizyczne uszkodzenia są typowym zjawiskiem starzenia się i można je usunąć profesjonalną naprawą.
Po czym poznać uszkodzenie sterownika poduszek powietrznych?
Uszkodzony sterownik 77960-TGS-A010-M2 objawia się przede wszystkim stale świecącą kontrolką poduszek powietrznych (lampką SRS) w zestawie wskaźników. Często nie ma też już komunikacji z urządzeniem diagnostycznym, przez co nie można odczytać ani skasować kodów błędów.
Lampka ostrzegawcza SRS, która po uruchomieniu pojazdu nie gaśnie, jest najbardziej jednoznacznym sygnałem błędu istotnego dla systemu. W tym stanie system bezpieczeństwa jest całkowicie wyłączony.
Kolejnym wyraźnym objawem jest sytuacja, w której specjalistyczny warsztat nie uzyskuje dostępu do sterownika poduszek powietrznych za pomocą swojego urządzenia diagnostycznego. Moduł nie odpowiada już na zapytania, co uniemożliwia dokładną diagnozę usterki w pojeździe.
W niektórych przypadkach występują też szczególne objawy towarzyszące, np. awaria zegara, całkowita awaria sterownika przy wysokiej temperaturze lub zapisywanie wewnętrznych kodów błędów, takich jak 0, 86 lub 101, które wskazują na nieusuwalną usterkę sprzętową.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-TGS-A010-M2?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-TGS-A010-M2 montowany jest przede wszystkim w Honda Passport pierwszej generacji. Airbag24 specjalizuje się w naprawie tego konkretnego sterownika dla tej serii modelu.
W Airbag24 naprawiamy numer części 77960-TGS-A010-M2 dla następującego modelu:
Honda: Passport 1. generacji (1993-1998)
Czy naprawa sterownika się opłaca?
Naprawa 77960-TGS-A010-M2 to ekonomicznie bardzo rozsądna alternatywa dla drogiego zakupu nowego. Oszczędzają Państwo 80 do 90 % kosztów w porównaniu z nową częścią, która często kosztuje powyżej 500 €, a otrzymują Państwo w pełni sprawną, sprawdzoną jednostkę.
Zamiast inwestować w nową część, naprawa stanowi zrównoważone i oszczędne rozwiązanie. Naprawiony sterownik po obróbce znów działa jak nowa część, co potwierdzają kompleksowe testy. Na każdą naprawę udzielamy dodatkowo 2-letniej ustawowej rękojmi.
Jak przebiega naprawa w Airbag24?
W Airbag24 proces naprawy zaczyna się od przesłania wymontowanego sterownika. Po profesjonalnej kontroli wejściowej usuwane są wszystkie usterki, w szczególności kasowane są zapisane dane zderzenia i wymieniane uszkodzone elementy. Na koniec urządzenie przechodzi test funkcjonalny, zanim zostanie odesłane.
Prosimy zapakować sterownik starannie wraz z opisem usterki i najlepiej z protokołem diagnostycznym. Po otrzymaniu nasi technicy przeprowadzają dokładną analizę, aby zidentyfikować przyczynę usterki.
Naprawa obejmuje kasowanie danych zderzenia oraz naprawę lub wymianę uszkodzonych elementów elektronicznych na płytce drukowanej. Po udanej naprawie sterownik jest kalibrowany i sprawdzany pod kątem pełnej sprawności, aby zapewnić bezpieczeństwo w pojeździe. Na wszystkie naprawy udzielamy 2-letniej ustawowej rękojmi.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
