Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-TFK-G220-M4
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-TFK-G220-M4 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-TFK-G220-M4” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaka funkcja pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-TFK-G220-M4?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-TFK-G220-M4 jest centralną jednostką sterującą systemem pasywnej bezpieczeństwa w Hondzie Civic dziesiątej generacji. Przetwarza dane czujników zderzeniowych, aby w przypadku wypadku precyzyjnie uruchamiać poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa, jednocześnie stale monitorując wszystkie komponenty systemu związane z bezpieczeństwem.
Jako mózg systemu zabezpieczającego ten moduł w ułamkach sekundy podejmuje decyzję o aktywacji urządzeń bezpieczeństwa. Bezustannie komunikuje się z satelitarnymi i przyspieszeniowymi czujnikami w samochodzie, analizując siłę i charakter zderzenia.
Ponadto urządzenie przechowuje wszystkie istotne stanu systemu oraz kody błędów, które mogą być odczytane w warsztacie w celu diagnostyki. Dlatego jego bezawaryjne działanie ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pasażerów.
Dlaczego sterownik 77960-TFK-G220-M4 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną awarii lub konieczności naprawy sterownika 77960-TFK-G220-M4 jest zapis danych zderzeniowych po wypadku. Inne defekty obejmują wewnętrzne błędy komunikacyjne, gdy urządzenie przestaje reagować, lub problemy z pamięcią wewnętrzną, uniemożliwiające kasowanie kodów błędów.
Po uruchomieniu poduszki powietrznej w pamięci sterownika zostaje zapisany trwały wpis, który blokuje działanie systemu. Ta blokada, znana jako „dane zderzeniowe”, służy zapewnieniu bezpieczeństwa i uniemożliwia proste zresetowanie za pomocą urządzenia diagnostycznego. Dane muszą zostać usunięte na poziomie chipa.
Defekty elektroniczne wewnętrznych komponentów również mogą prowadzić do całkowitej awarii. Objawiają się one często całkowitym brakiem komunikacji, gdy urządzenia diagnostyczne nie mają już dostępu do modułu. Takie awarie sprzętowe wymagają specjalistycznej naprawy płytki drukowanej.
Jakie objawy wskazują na awarię?
Awaria sterownika 77960-TFK-G220-M4 objawia się przede wszystkim niegasnącym światłem kontrolnym poduszek powietrznych w tablicy wskaźników. Innymi typowymi sygnałami są brak komunikacji z urządzeniem diagnostycznym lub niemożność skasowania zapisanych kodów błędów, mimo że przyczyna już została usunięta.
Najbardziej widocznym objawem jest aktywna lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych. Nie gasnie po uruchomieniu pojazdu, co sygnalizuje kierowcy poważny problem w systemie zabezpieczeń, wymagający natychmiastowej kontroli.
Innym wyraźnym wskazaniem jest sytuacja, gdy warsztat przy pomocy urządzenia diagnostycznego nie może nawiązać połączenia ze sterownikiem poduszek powietrznych. Urządzenie nie odpowiada na żądania, co uniemożliwia dokładną analizę błędu i często wskazuje na wewnętrzny defekt.
Czasami nawet po naprawie pierwotnej przyczyny (np. uszkodzonym czujniku) nie da się już skasować kodów błędów zapisanych w pamięci. Taki zachowanie również wskazuje na problem w samym sterowniku, np. na zablokowaną pamięć.
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-TFK-G220-M4 został zaprojektowany specjalnie dla samochodów marki Honda. W Airbag24 ten moduł jest głównie naprawiany w przypadku Hondy Civic dziesiątej generacji, produkowanej w latach 2015–2022. Naprawa stanowi ekonomiczną alternatywę dla kosztownego nowego elementu.
W Airbag24 naprawiamy sterownik 77960-TFK-G220-M4 dla następującego modelu:
- Honda Civic dziesiątej generacji (rok produkcji: 2015–2022)
Przed rozpoczęciem naprawy warto upewnić się w specjalistycznym warsztacie, że awaria rzeczywiście dotyczy sterownika, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów.
Po wysłaniu wyjętego sterownika 77960-TFK-G220-M4 do Airbag24 nasi technicy przeprowadzają kontrolę wstępna. Następnie profesjonalnie usuwają zapisane dane zderzeniowe i likwidują ewentualne defekty sprzętowe na płycie drukowanej. Po udanej naprawie i finalnym teście urządzenie jest zwracane gotowe do montażu. Na każdą naprawę oferujemy 12-miesięczną gwarancję.
Proces najlepiej rozpocząć od diagnostyki w Waszym warsztacie, by wykluczyć inne możliwe źródła awarii. Jeśli to możliwe, dołączcie do przesyłki raport diagnostyczny. Po demontażu starannie zapakujcie sterownik i wyślijcie go.
W Airbag24 naprawa odbywa się na poziomie komponentów. Zapisane dane zderzeniowe są zresetowane, a uszkodzone komponenty są wymieniane. W przypadku nieotwartych urządzeń po naprawie nie wymaga się ponownej programacji ani kodowania w samochodzie – sterownik działa od razu po zamontowaniu (plug-and-play).
Jakie opcje wysyłki oferuje Airbag24?
W celu przesłania uszkodzonego sterownika poduszek powietrznych do Airbag24 możesz samodzielnie go dostarczyć lub wysłać kurierem. W przypadku zwrotu oferujemy elastyczne rozwiązania: bezpłatną wysyłkę standardową UPS, szybszą wysyłkę ekspresową UPS, możliwość odbioru za pobraniem oraz możliwość samodzielnego odbioru na miejscu.
Uszkodzony sterownik możesz wysłać do nas w bezpiecznym i ubezpieczonym opakowaniu. Nie wymagamy wcześniejszej rejestracji. Zalecamy korzystanie z usług kuriera DHL.
W przypadku zwrotu naprawionego urządzenia dostępne są następujące opcje:
- Standardowa wysyłka UPS (bezpłatna)
- Ekspresowa wysyłka UPS
- Standardowa wysyłka UPS z odbiorem za pobraniem
- Ekspresowa wysyłka UPS z odbiorem za pobraniem
- Samodzielny odbiór w naszej placówce
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
