Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-T65-A930-M1

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-T65-A930-M1?

Sterownik poduszek powietrznych 77960-T65-A930-M1 jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Honda. Analizuje sygnały czujników zderzenia i w ciągu milisekund decyduje podczas wypadku, które poduszki powietrzne i napinacze pasów zostaną uruchomione.

W trakcie eksploatacji sterownik nadzoruje cały system bezpieczeństwa biernego. Wykryty błąd zgłasza przez kontrolkę poduszek powietrznych na zestawie wskaźników, aby nie został przeoczony.

Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Zapis następuje niezależnie od tego, czy poduszka powietrzna faktycznie się uruchomiła.

Dlaczego sterownik 77960-T65-A930-M1 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet jeśli żadna poduszka powietrzna się nie uruchomiła; zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się ich skasować. Poza tym awarię mogą spowodować starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.

Zapisane dane zderzenia pochodzą z wypadku, w którym sterownik zarejestrował obciążenie. To, czy poduszka powietrzna się uruchomiła, nie ma znaczenia dla zapisu.

Pozostałe przyczyny działają raczej powoli. Podzespoły elektroniczne się starzeją, połączenia lutowane mogą z czasem zawodzić, a wilgoć atakuje styki.

Skoki napięcia powstają na przykład przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z pomocą innego akumulatora. Mogą uszkodzić elektronikę i wywołać awarię.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-T65-A930-M1?

Kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników świeci się stale lub z przerwami, na zestawie pojawia się komunikat o błędzie, urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem albo pamięci błędów nie da się wyczyścić. Przy takim wyniku poduszki powietrzne i napinacze pasów w razie wypadku mogą nie zadziałać.

Nie należy ignorować palącej się kontrolki, ponieważ to bezpośredni sygnał pojazdu o usterce systemu bezpieczeństwa biernego. Także krótkie zapalenie się kontrolki oznacza, że system wykrył błąd.

Jeśli pamięci błędów nie da się wyczyścić albo urządzenie diagnostyczne nie łączy się ze sterownikiem, warto sprawdzić przyczynę.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-T65-A930-M1?

Sterownik 77960-T65-A930-M1 jest montowany w tych pojazdach: Honda Civic 11. Generation (od 2021).

Dla tego numeru części posiadamy dane o następujących pojazdach:

• Honda Civic 11. Generation (od 2021)

Przed wysyłką warto wykonać dwie kontrole. Numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia należy porównać z tą stroną, aby mieć pewność, że to właściwe urządzenie. Następnie trzeba odczytać pamięć błędów, ponieważ dopiero ten wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-31E-H430-M1, 77960-31E-H430-M2.

Jak przebiega naprawa sterownika 77960-T65-A930-M1?

W przypadku 77960-T65-A930-M1 najpierw odczytuje się pamięć błędów, następnie odłącza się akumulator i dopiero potem demontuje sterownik. Następnie tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła dobrze zapakowane urządzenie. W Airbag24 sprawdzenie, naprawa i test funkcjonalny trwają zazwyczaj 3–4 dni robocze.

Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie sterownik wraca do nadawcy.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi.

Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 77960-T65-A930-M1 do Airbag24?

Sterownik 77960-T65-A930-M1 wysyła się jako paczkę albo umawia się odbiór przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować w sposób odporny na wstrząsy.