Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-T60-G830-M1

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-T60-G830-M1?

Sterownik poduszek powietrznych 77960-T60-G830-M1 stanowi centralną jednostkę sterującą systemu bezpieczeństwa biernego w pojazdach marki Honda. Mierzy za pomocą czujników zderzenia, co dzieje się przy uderzeniu, i w ciągu milisekund decyduje, czy poduszki oraz napinacze pasów zostaną wyzwolone. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.

Ponadto urządzenie nadzoruje cały system bezpieczeństwa biernego podczas jazdy, nawet jeśli nigdy nie zadziała. Wykryte odchylenie zapisuje w pamięci błędów i zgłasza je kontrolką poduszek powietrznych.

Zapisane dane zderzenia dokumentują zdarzenie i pozostają w urządzeniu. Pojazd z zablokowanym sterownikiem nie wzbudza więc od razu podejrzeń, dopóki kontrolka w zestawie wskaźników nie pokaże usterki.

Dlaczego sterownik 77960-T60-G830-M1 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka się nie wyzwoliła; zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach wtykowych oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.

Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia, nawet jeśli żaden airbag się nie otworzył. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć, dlatego usterka pozostaje w systemie, mimo że pojazd znów jeździ.

Pozostałe przyczyny wynikają z upływu czasu. Podzespoły elektroniczne stają się z wiekiem podatne na awarie, luty mogą zimnieć, a wilgoć z korozją osłabiają połączenia wtykowe. Skoki napięcia w instalacji pokładowej, na przykład przy rozruchu z obcego źródła, dodatkowo obciążają elektronikę.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-T60-G830-M1?

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci stale lub od czasu do czasu, a w zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie. Urządzenie diagnostyczne nie znajduje sterownika, a pamięci błędów nie da się wyczyścić. W razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą wtedy nie zadziałać.

Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci stale lub od czasu do czasu, gdy w systemie coś jest nie w porządku. Pokazuje więc, że sterownik wykrył usterkę, i ten sygnał należy potraktować poważnie. Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników może pojawić się razem z nią.

Gdy urządzenie diagnostyczne nie łączy się ze sterownikiem albo pamięć błędów po wyczyszczeniu znów się zapełnia, również wskazuje to na problem w sterowniku lub w jego otoczeniu.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-T60-G830-M1?

Sterownik poduszek powietrznych 77960-T60-G830-M1 jest montowany w następujących pojazdach: Honda Civic 11. Generation (od 2021). Numer części mówi tylko, jakie to urządzenie, a nie czy jest uszkodzone.

Poniżej znajdują Państwo pojazdy przypisane do tego numeru części. Sprawdzą Państwo swój pojazd na podstawie listy.

• Honda Civic 11. Generation (od 2021)

Numer części z etykiety wymontowanego urządzenia porównają Państwo z tą stroną. Stwierdzą Państwo wtedy tylko, że to właściwe urządzenie. Odczyt pamięci błędów zlecą Państwo wcześniej, ponieważ dopiero wynik pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-31E-H430-M1, 77960-31E-H430-M2.

Jak przebiega naprawa sterownika 77960-T60-G830-M1?

Najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół, następnie odłączają akumulator i demontują sterownik. Potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie dobrze zapakowane. Airbag24 bada urządzenie, naprawia uszkodzone podzespoły, kasuje zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny.

Dla Państwa oznacza to: najpierw pamięć błędów, potem akumulator, a dopiero na końcu demontaż. Ta kolejność chroni przy pracy z podzespołami poduszek powietrznych.

Zlecenie naprawy tworzą Państwo online, a urządzenie pakują dobrze w paczkę.

Airbag24 najpierw bada urządzenie na stanowisku testowym. Uszkodzone podzespoły zostają naprawione, zapisane dane zderzenia skasowane, a następnie przeprowadzany jest test funkcjonalny. Realizacja w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze, potem własne urządzenie wraca do Państwa.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 77960-T60-G830-M1 do Airbag24?

Wysyłają Państwo sterownik jako paczkę do Airbag24 albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła własne urządzenie przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a sterownik pakują odporne na wstrząsy.