Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-T5A-J820-M1
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-T5A-J820-M1 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-T5A-J820-M1” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-T5A-J820-M1?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-T5A-J820-M1 jest centralnym modułem systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Honda. Analizuje sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku decyduje o uruchomieniu poduszek i napinaczy pasów oraz blokuje się po wypadku.
Zderzenie rejestrują czujniki, a ich wartości trafiają do sterownika. Tam w ciągu milisekund zapada decyzja, które środki ochrony się uruchomią. Między zdarzeniami urządzenie stale monitoruje cały system i zgłasza usterki przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i pozostaje zablokowany. Dla bezpieczeństwa pasażerów jest to więc kluczowy element, choć na co dzień działa niepozornie.
Dlaczego sterownik 77960-T5A-J820-M1 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną w sterowniku 77960-T5A-J820-M1 są dane zderzenia z wypadku, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła. Dodatkowo w grę wchodzą starzejące się elementy elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia nie dają się skasować zwykłym urządzeniem diagnostycznym. Airbag24 usuwa je w ramach naprawy, dzięki czemu ten punkt zostaje załatwiony przy obróbce.
Pozostałe przyczyny dotyczą samej elektroniki. Elementy się starzeją, zimne luty mogą powstać, a wilgoć z korozją atakuje złącza. Również skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub podłączeniu rozruchu z obcego źródła, mogą zaszkodzić urządzeniu.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-T5A-J820-M1?
Usterkę przy 77960-T5A-J820-M1 zdradza kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci się stale lub okresowo, a także komunikat o błędzie. Urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem, a pamięci błędów nie da się wyczyścić. W razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą w takim stanie nie zadziałać.
Kontrolka jest najbardziej widocznym sygnałem. Może świecić się stale albo tylko czasami gasnąć i zapalać ponownie; w obu przypadkach trzeba ją sprawdzić.
Urządzenie diagnostyczne, które nie łączy się ze sterownikiem, to kolejny sygnał ostrzegawczy. Kto widzi któryś z tych komunikatów, potrzebuje sprawdzenia systemu.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-T5A-J820-M1?
Sterownik 77960-T5A-J820-M1 jest montowany w tych pojazdach: Honda Jazz GK (2013-2023).
Poniżej przedstawiamy pojazdy, których dotyczy ten sterownik:
- Honda Jazz GK (2013-2023)
Porównaj numer części z etykiety wymontowanego urządzenia z tą stroną i sprawdź w ten sposób tylko, czy to właściwe urządzenie. Odczytaj też przed demontażem pamięć błędów, ponieważ dopiero ten protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-SAA-F911-M1, 77960-SAA-G821-M1.
Jak przebiega naprawa sterownika 77960-T5A-J820-M1?
Przy 77960-T5A-J820-M1 najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół. Następnie odłączyć akumulator i dopiero potem zdemontować sterownik. Na końcu utworzyć online zlecenie naprawy i wysłać urządzenie dobrze zapakowane.
W Airbag24 sterownik najpierw jest sprawdzany na stanowisku testowym. Uszkodzone elementy zostają naprawione, zapisane dane zderzenia usunięte, a pracę kończy test funkcjonalny. Realizacja w Airbag24 trwa zwykle 3–4 dni robocze; potem własne urządzenie wraca do Państwa. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 77960-T5A-J820-M1 do Airbag24?
Sterownik 77960-T5A-J820-M1 wysyłają Państwo w paczce albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie również odbywa się przez UPS.
Zapakujcie sterownik odporny na wstrząsy i włóżcie do paczki wydrukowane zlecenie naprawy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
