Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-T3X-H910-M4
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-T3X-H910-M4 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-T3X-H910-M4” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-T3X-H910-M4?
77960-T3X-H910-M4 to centralny sterownik systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) marki Honda. Analizuje czujniki zderzenia, w ciągu milisekund decyduje w razie wypadku o uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz nadzoruje cały system. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Podczas jazdy urządzenie bez przerwy sprawdza podzespoły. Gdy wykryje usterkę, zapala się kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Dane zderzenia pozostają w urządzeniu, nawet gdy pojazd po wypadku dalej jeździ bez zarzutu. W codziennym użytkowaniu Państwo tego nie zauważają.
Dlaczego sterownik 77960-T3X-H910-M4 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała; zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Inne przyczyny to starzejąca się elektronika, zimne luty, wilgoć i skoki napięcia.
Starzejące się podzespoły elektroniczne z czasem wykazują słabości, a zimne luty również mogą prowadzić do usterek. Która przyczyna zachodzi w danym przypadku, pokaże dopiero odczyt pamięci błędów.
Wilgoć i korozja zakłócają przede wszystkim połączenia wtykowe. Skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub przy rozruchu z obcego akumulatora, dodatkowo obciążają elektronikę.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-T3X-H910-M4?
Usterka objawia się przez kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników, która świeci się stale lub okresowo, przez komunikat o błędzie w zestawie wskaźników, przez brak kontaktu urządzenia diagnostycznego ze sterownikiem albo przez pamięć błędów, której nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka to najważniejsze ostrzeżenie tego urządzenia. Nawet gdy pojazd w codziennej jeździe wydaje się nieuszkodzony, pokazuje ona usterkę w systemie.
Brak kontaktu z urządzeniem diagnostycznym może wynikać także z okablowania. Dopiero odczyt pamięci błędów pokazuje, czy dotknięty jest sam sterownik.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-T3X-H910-M4?
77960-T3X-H910-M4 montowany jest w następujących pojazdach: Honda Accord 9. Generation (2012-2019).
Poniższa lista pokazuje pojazdy przypisane do tego numeru części.
- Honda Accord 9. Generation (2012-2019)
Porównanie numeru części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną zapewnia tylko, że to właściwe urządzenie. Odrębnie należy wykonać odczyt pamięci błędów, który pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub kabel. Obie czynności warto wykonać przed demontażem.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-T2A-A013-M4, 77960-T2A-A020-M4, 77960-T2A-A021-M4, 77960-T2A-A030-M4, 77960-T2A-D011-M4, 77960-T2A-D020-M4.
Jak przebiega naprawa sterownika 77960-T3X-H910-M4?
Najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół, potem odłączają akumulator i demontują sterownik. Następnie tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie. W Airbag24 realizacja trwa zwykle 3–4 dni robocze.
Kolejność służy bezpieczeństwu: urządzenie demontuje się dopiero po odczycie i odłączeniu akumulatora.
W Airbag24 zespół sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Następnie własne urządzenie wraca do Państwa. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 77960-T3X-H910-M4 do Airbag24?
Urządzenie 77960-T3X-H910-M4 wysyłają Państwo jako paczkę albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła urządzenie przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki i pakują urządzenie tak, by wytrzymało wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
