Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-T2A-S730-M1
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-T2A-S730-M1 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-T2A-S730-M1” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-T2A-S730-M1?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-T2A-S730-M1 koordynuje system bezpieczeństwa biernego (SRS) pojazdu Honda. Na podstawie sygnałów czujników zderzenia oblicza w razie wypadku, w ciągu milisekund, które poduszki i napinacze pasów się wyzwolą; jednocześnie nadzoruje wszystkie podzespoły systemu. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
Gdy wykryje błąd, włącza kontrolkę poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Dzięki temu wiadomo, że z systemem dzieje się coś nieprawidłowego.
Dlaczego sterownik 77960-T2A-S730-M1 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są dane zderzenia zapisane po wypadku, nawet bez wyzwolenia poduszki; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie skasuje. Dochodzą postarzałe podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub podczas rozruchu z obcego źródła.
Sama elektronika też może być przyczyną. Typowe powody to starzejące się podzespoły, zimne lutowania i wilgoć na złączach.
Skoki napięcia działają na elektronikę w całym pojeździe, np. gdy akumulator słabnie albo podłączany jest rozruch z obcego źródła.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-T2A-S730-M1?
Usterka objawia się świecącą stale lub czasami kontrolką poduszek powietrznych, komunikatem o błędzie w zestawie wskaźników, brakiem połączenia z urządzeniem diagnostycznym albo pamięcią błędów, której nie da się wyczyścić. Wtedy w razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą nie zadziałać.
Kontrolka sygnalizuje problem szczególnie wyraźnie i trudno ją przeoczyć.
Jeśli urządzenie diagnostyczne nie może nawiązać połączenia, oznacza to, że sterownika nie da się odczytać. Pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, także jest sygnałem, że należy sprawdzić wynik.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-T2A-S730-M1?
Sterownik 77960-T2A-S730-M1 montowany jest w tych pojazdach: Honda CR-V 4 RM (2012-2018). Czy dany pojazd też jest objęty, można z zestawienia ocenić tylko w przybliżeniu.
Pojazdy znane nam dla tego numeru są wymienione poniżej:
- Honda CR-V 4 RM (2012-2018)
Należy porównać numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną – potwierdza to tylko, że urządzenie jest właściwe. Należy też odczytać pamięć błędów; dopiero ten protokół pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest złącze lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-T0A-3070-M4, 77960-T0A-A012-M1, 77960-T0A-A013-M1, 77960-T0A-A210-M1, 77960-T0A-A212-M1, 77960-T0A-A230-M1.
Jak przebiega naprawa sterownika 77960-T2A-S730-M1?
Najpierw odczytuje się pamięć błędów i dołącza protokół do paczki. Następnie odłącza się akumulator, demontuje sterownik i tworzy zlecenie naprawy online. Urządzenie dobrze się pakuje i wysyła. Airbag24 sprawdza je na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia, przeprowadza test funkcjonalny i odsyła klientowi jego własne urządzenie.
Kolejność jest wymuszona bezpieczeństwem: akumulator odłącza się dopiero po odczytaniu pamięci błędów, a sterownik wyjmuje się z pojazdu dopiero po tym.
W Airbag24 zwykle trwa to 3–4 dni robocze.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 77960-T2A-S730-M1 do Airbag24?
Sterownik wysyła się jako zwykłą paczkę albo za dopłatą umawia odbiór przez UPS. Airbag24 odsyła go po naprawie przez UPS. Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki przed jej zamknięciem.
Sterownik należy zapakować odporny na wstrząsy, na przykład w solidne pudełko z materiałem amortyzującym.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
