Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-T2A-B912-M1
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-T2A-B912-M1 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-T2A-B912-M1” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-T2A-B912-M1?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-T2A-B912-M1 steruje systemem bezpieczeństwa biernego w pojazdach marki Honda. Analizuje sygnały czujników zderzenia, w razie wypadku w ciągu milisekund decyduje, które poduszki i napinacze pasów zostaną wyzwolone, i nadzoruje cały układ podczas jazdy. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się.
W normalnym trybie pracy urządzenie na bieżąco sprawdza podłączone podzespoły. Wykryta usterka trafia do pamięci błędów i jest pokazywana kontrolką poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Dane zderzenia opisują przebieg zdarzenia i pozostają zapisane w sterowniku.
Dlaczego sterownik 77960-T2A-B912-M1 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka się nie wyzwoliła; zwykłe urządzenie diagnostyczne ich nie usunie. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne luty, wilgoć i korozja na złączach wtykowych oraz skoki napięcia, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.
Dane zderzenia powstają, gdy sterownik zarejestruje zdarzenie wypadkowe. Zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć, a usterka pozostaje nawet wtedy, gdy pojazd znów jeździ normalnie.
Pozostałe przyczyny dotyczą głównie samej elektroniki w ciągu eksploatacji. Zestarzałe podzespoły, zimne luty i wilgoć na złączach wtykowych należą do nich tak samo jak skoki napięcia w instalacji pokładowej.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-T2A-B912-M1?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci stale lub od czasu do czasu, a w zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie. Urządzenie diagnostyczne nie znajduje sterownika, a pamięci błędów nie da się wyczyścić. W razie wypadku poduszki i napinacze pasów mogą wtedy nie zadziałać.
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników pokazuje, że sterownik wykrył usterkę. Może świecić stale lub od czasu do czasu, a w obu przypadkach wymaga to działania.
Komunikat o błędzie w zestawie wskaźników oraz urządzenie diagnostyczne bez połączenia ze sterownikiem to dalsze sygnały. Pamięć błędów, której nie da się wyczyścić, potwierdza podejrzenie.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-T2A-B912-M1?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-T2A-B912-M1 jest montowany w następujących pojazdach: Honda CR-V 4 RM (2012-2018). Numer części mówi tylko, jakie to urządzenie, a nie czy jest uszkodzone.
Poniżej przedstawiono pojazdy przypisane do tego numeru części. Na podstawie listy sprawdzą Państwo, czy ich pojazd się w niej znajduje.
- Honda CR-V 4 RM (2012-2018)
Numer części z etykiety wymontowanego urządzenia porównają Państwo z tą stroną. Stwierdzą Państwo wtedy tylko, że to właściwe urządzenie. Odczyt pamięci błędów zlecą Państwo wcześniej, ponieważ dopiero protokół pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-T0A-3070-M4, 77960-T0A-A012-M1, 77960-T0A-A013-M1, 77960-T0A-A210-M1, 77960-T0A-A212-M1, 77960-T0A-A230-M1.
Jak przebiega naprawa sterownika 77960-T2A-B912-M1?
Najpierw zlecają Państwo odczyt pamięci błędów i dołączają protokół, następnie odłączają akumulator i demontują sterownik. Potem tworzą Państwo online zlecenie naprawy i wysyłają urządzenie dobrze zapakowane. Airbag24 sprawdza urządzenie, naprawia uszkodzone podzespoły, kasuje zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny.
Trzymają Państwo kolejność: najpierw odczyt, potem akumulator, na końcu demontaż. Protokół dołączają Państwo do zlecenia.
Zlecenie naprawy tworzą Państwo online. Urządzenie pakują Państwo solidnie, zanim je wyślą.
Na stanowisku testowym Airbag24 bada urządzenie i naprawia uszkodzone podzespoły. Zapisane dane zderzenia zostają skasowane, po czym następuje test funkcjonalny. Realizacja w Airbag24 trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 77960-T2A-B912-M1 do Airbag24?
Wysyłają Państwo sterownik jako paczkę do Airbag24 albo za dopłatą umawiają odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła własne urządzenie przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkładają Państwo do paczki, a sterownik pakują odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
