Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-T1G-E920-M4
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-T1G-E920-M4 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-T1G-E920-M4” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-T1G-E920-M4?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-T1G-E920-M4 jest centralnym układem sterującym systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w pojazdach Honda. Analizuje sygnały czujników zderzeniowych i w razie wypadku w ciągu milisekund określa, które poduszki i napinacze pasów zostaną uruchomione.
Podczas pracy urządzenie stale sprawdza cały system. Wykryta usterka pojawia się na kontrolce poduszek powietrznych w zestawie wskaźników.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Blokadę usuwa dopiero naprawa.
Dlaczego sterownik 77960-T1G-E920-M4 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną przy 77960-T1G-E920-M4 są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli poduszka się nie uruchomiła; zwykłe urządzenie diagnostyczne nie może ich usunąć. Dalsze przyczyny to starzejące się elementy, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Dane te pozostają w pamięci, dopóki nie zostaną usunięte podczas naprawy. Zwykłymi narzędziami nie da się tego zrobić.
Pozostałe przyczyny dotyczą samej elektroniki. Lutowania mogą ulec uszkodzeniu, a wilgoć z korozją atakuje styki wtyków. Skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub podłączeniu rozruchu z obcego źródła, dodatkowo obciążają układ.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-T1G-E920-M4?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się przy 77960-T1G-E920-M4 stale lub okresowo, a do tego pojawia się komunikat o błędzie w zestawie wskaźników. Urządzenie diagnostyczne nie łączy się ze sterownikiem, a pamięci błędów nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka jest najwyraźniejszym sygnałem. Gdy świeci się stale, oznacza to usterkę układu, którą trzeba sprawdzić.
Brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym może mieć też inne przyczyny, na przykład przewód lub wtyk. Sprawdzenie przyniesie jasność, zanim podjęte zostaną dalsze kroki.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-T1G-E920-M4?
Sterownik 77960-T1G-E920-M4 montowany jest w tych pojazdach: Honda CR-V 4 RM (2012-2018).
Poniżej zestawiono pojazdy przypisane do tego numeru części.
- Honda CR-V 4 RM (2012-2018)
Porównaj numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną; sprawdza to wyłącznie, czy urządzenie jest właściwe. Należy też odczytać pamięć błędów przed demontażem, bo dopiero ten wynik pokazuje, czy sterownik jest uszkodzony, czy za usterką stoi wtyk lub kabel.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 5WK43782, 77960-SWA-G212-M4, 77960-SWA-G214-M4, 77960-T1G-G920-M4.
Jak przebiega naprawa sterownika 77960-T1G-E920-M4?
Najpierw odczytuje się pamięć błędów. Następnie odłącza się akumulator, demontuje sterownik 77960-T1G-E920-M4 i tworzy online zlecenie naprawy. Urządzenie pakuje się dobrze i wysyła; Airbag24 sprawdza, naprawia i testuje je, zanim wróci do właściciela.
Kolejność pierwszych kroków ma znaczenie dla bezpieczeństwa: sterownik demontuje się dopiero po odłączeniu akumulatora.
W Airbag24 urządzenie jest badane na stanowisku testowym. Uszkodzone elementy zostają naprawione lub wymienione, zapisane dane zderzenia usunięte, a na koniec wykonywany jest test funkcjonalny. Na samo sprawdzenie, naprawę i testy Airbag24 przeznacza zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 77960-T1G-E920-M4 do Airbag24?
Paczkę z 77960-T1G-E920-M4 wysyła się do Airbag24 albo z odbiorem przez UPS za dopłatą. Po naprawie Airbag24 odsyła urządzenie przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki, a urządzenie pakuje wstrząsoodpornie.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
