Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-T0N-U910-M4
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-T0N-U910-M4 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-T0N-U910-M4” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-T0N-U910-M4?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-T0N-U910-M4 jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) dla Honda. Stale analizuje sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku w ułamkach sekundy decyduje o uruchomieniu poduszek i napinaczy pasów oraz nadzoruje cały system. Usterki sygnalizuje kontrolką poduszek powietrznych.
Jednostka sterująca pracuje w tle w sposób ciągły. Porównuje wartości pomiarowe z zapisanymi wartościami zadanymi i sprawdza, czy wyzwalacze mogą zostać prawidłowo uruchomione. Dzięki temu system wykrywa odchylenia, zanim staną się istotne w razie wypadku.
Po wypadku urządzenie zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Ten stan jest częścią każdej diagnozy sterownika.
Dlaczego sterownik 77960-T0N-U910-M4 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka nie zadziałała. Zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się ich skasować. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły elektroniczne, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.
Zapisane dane zderzenia są powodem, dla którego urządzenia nie da się zresetować standardowym narzędziem. Usterka pozostaje więc także wtedy, gdy sama elektronika jest sprawna.
Starzejące się podzespoły i zimne lutowania mogą ujawnić się dopiero przy wstrząsach lub zmianach temperatury. Wilgoć i korozja na złączach pogarszają styk. Skoki napięcia powstają, gdy akumulator słabnie lub pojazd jest uruchamiany zewnętrznym zasilaniem, i wtedy obciążają elektronikę bezpośrednio.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-T0N-U910-M4?
Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników świeci się stale lub okresowo. Dodatkowo w zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie, a urządzenie diagnostyczne nie nawiązuje połączenia ze sterownikiem. Ponadto pamięci błędów nie da się wyczyścić. Wtedy poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać.
Kontrolka poduszek powietrznych sygnalizuje usterkę i nie trzeba do tego podłączać żadnego narzędzia. Kto ignoruje ją przez dłuższy czas, traci szansę na wcześniejsze wyjaśnienie przyczyny.
W codziennym użytkowaniu może wystarczyć sam komunikat w zestawie wskaźników. Proszę traktować tę sygnalizację poważnie i zlecić odczyt pamięci błędów, gdy tylko się pojawi.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-T0N-U910-M4?
Sterownik 77960-T0N-U910-M4 montowany jest w tych pojazdach: Honda CR-V 4 RM (2012-2018).
Poniższe zestawienie wymienia pojazdy zapisane w naszych danych dla tego numeru części.
- Honda CR-V 4 RM (2012-2018)
Po pierwsze proszę porównać numer części na etykiecie wymontowanego urządzenia z tą stroną. Dzięki temu wiadomo, że to właściwe urządzenie; porównanie nie mówi nic więcej. Po drugie warto przed demontażem zlecić odczyt pamięci błędów. Tylko protokół pokazuje, czy sam sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyczka lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-T0A-3070-M4, 77960-T0A-A012-M1, 77960-T0A-A013-M1, 77960-T0A-A210-M1, 77960-T0A-A212-M1, 77960-T0A-A230-M1.
Jak przebiega naprawa sterownika 77960-T0N-U910-M4?
Najpierw należy zlecić odczyt pamięci błędów i dołączyć protokół do urządzenia. Następnie odłączyć akumulator i dopiero potem zdemontować sterownik. Na koniec utworzyć zlecenie naprawy online i wysłać urządzenie dobrze zapakowane.
Ta kolejność ma znaczenie dla bezpieczeństwa i obowiązuje bez wyjątków. Po demontażu następnym krokiem jest wysyłka do Airbag24.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, wymienia uszkodzone podzespoły i kasuje zapisane dane zderzenia. Następnie przeprowadza test funkcjonalny. Realizacja trwa zazwyczaj 3–4 dni robocze, a ten termin dotyczy wyłącznie pracy w Airbag24. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 77960-T0N-U910-M4 do Airbag24?
Urządzenie można wysłać jako paczkę lub za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła sterownik przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zapakować odporne na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
