Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-SR2-N81
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-SR2-N81 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-SR2-N81” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-SR2-N81?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-SR2-N81, znany także jako moduł SRS, jest centralną jednostką sterującą systemu ochrony pasażerów w niektórych modelach Hondy, takich jak CRX EF i Del Sol EG. Odpowiada za przetwarzanie sygnałów z czujników zderzenia i w razie uderzenia za wyzwolenie poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów.
Technicznie rzecz biorąc, moduł ten stale nadzoruje wszystkie podzespoły systemu zabezpieczeń. Dba o to, by wszystkie czujniki i elementy wykonawcze były gotowe do pracy, i zgłasza usterki od razu za pomocą kontrolki poduszek powietrznych na zestawie wskaźników pojazdu.
Prawidłowe działanie tego sterownika jest niezbędne dla bezpieczeństwa biernego pojazdu. Awaria oznacza, że cały system poduszek powietrznych nie reaguje w razie zagrożenia, a pasażerowie są pozbawieni ochrony.
Dlaczego sterownik 77960-SR2-N81 ulega awarii?
Główną przyczyną usterek sterownika 77960-SR2-N81 są uszkodzenia sprzętowe na płytce drukowanej wynikające ze starzenia. Typowo zawodzą elementy elektroniczne, takie jak kondensatory, lub pojawiają się zimne luty, co prowadzi do wewnętrznych błędów i awarii modułu. Te usterki nie są spowodowane zderzeniem i mają czysto elektroniczny charakter.
Z biegiem lat kondensatory elektrolityczne tracą pojemność, co zakłóca zasilanie na płytce i prowadzi do nieprawidłowego działania. Ta usterka często objawia się kodem błędu 92-2x, który wskazuje konkretnie na problem z kondensatorami lub lutami.
Dalsze często diagnozowane kody błędów to 87-31, 91-1x, 91-2x, 85-63 i 85-64. Każdy z tych kodów wskazuje na konkretną wewnętrzną usterkę sprzętową, która wymaga naprawy na poziomie podzespołów i nie może zostać usunięta przez proste skasowanie pamięci błędów.
Warto wiedzieć, że również numery części 77960-SR2-N80 i 77960-SR2-L80, często uznawane za wymienne, są dotknięte tymi samymi problemami związanymi ze starzeniem, ponieważ opierają się na zbliżonej platformie sprzętowej.
Po czym poznać uszkodzenie 77960-SR2-N81?
Uszkodzenie sterownika poduszek powietrznych 77960-SR2-N81 prawie zawsze objawia się stale świecącą kontrolką poduszek powietrznych (lampką SRS) w kokpicie. Pojazd sygnalizuje w ten sposób poważną usterkę systemu zabezpieczeń, co oznacza, że poduszki powietrzne nie zostaną wyzwolone w razie wypadku.
Kontrolka nie gaśnie po uruchomieniu silnika, jak byłoby w sprawnym systemie. Pozostaje stale aktywna, sygnalizując konieczność natychmiastowej diagnozy i naprawy w celu przywrócenia bezpieczeństwa pojazdu.
Kolejnym wyraźnym znakiem jest całkowita awaria sterownika. W takim przypadku moduł nie jest już dostępny także dla urządzeń diagnostycznych, co uniemożliwia odczyt pamięci błędów i bezpośrednio wskazuje na poważną wewnętrzną usterkę.
W jakich pojazdach zamontowany jest 77960-SR2-N81?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-SR2-N81 jest przeznaczony konkretnie do klasycznych modeli Hondy z lat 90. Występuje głównie w Hondzie CRX serii EF oraz w Hondzie Del Sol serii EG, produkowanych w latach 1992–1998.
W Airbag24 naprawiamy sterownik 77960-SR2-N81 oraz pokrewne warianty dla następujących modeli:
Honda CRX EF: obejmuje konkretne warianty modelu, takie jak EH6 lub EG2, które wykorzystują ten moduł SRS.
Honda Del Sol EG (lata produkcji ok. 1992–1998): zwłaszcza modele z silnikami takimi jak D16Y8 lub B16A2, często z roczników 1996–1998, wykorzystują ten sterownik.
Jak profesjonalnie naprawić 77960-SR2-N81?
Profesjonalna naprawa sterownika 77960-SR2-N81 w Airbag24 obejmuje szczegółową diagnozę oraz wymianę uszkodzonych podzespołów elektronicznych na płytce drukowanej. Po przesłaniu moduł jest sprawdzany, elementy podatne na starzenie, takie jak kondensatory, są wymieniane, luty odnawiane, a na końcu przeprowadzana jest kontrola funkcjonalna.
Po demontażu z pojazdu sterownik zostaje wysłany do Airbag24. Tutaj następuje precyzyjna analiza elektroniki na poziomie podzespołów, aby ustalić dokładne źródło usterki i przyczynę zapisanych kodów błędów.
Nasi technicy wymieniają uszkodzone podzespoły sprzętowe, takie jak kondensatory, układy scalone lub inne elementy, na nowe, wysokiej jakości części zamienne. Ten proces przywraca pierwotną funkcjonalność na poziomie nowej części.
Po udanej naprawie sterownik przechodzi test końcowy, aby zapewnić 100-procentowe działanie. Na wszystkie naprawy udzielamy 2-letniej ustawowej rękojmi.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
