Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-SNB-T013-M1
Naprawy sterownika poduszek powietrznych z numerem części 77960-SNB-T013-M1 w naszym sklepie:
Nie ma Twojego pojazdu na liście?
Numer części „77960-SNB-T013-M1” nie jest przypisany do każdego pojazdu w naszej bazie danych – zazwyczaj i tak go naprawiamy. Wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-SNB-T013-M1?
Sterownik poduszek powietrznych 77960-SNB-T013-M1 jest centralną jednostką systemu bezpieczeństwa biernego dla Honda. Odbiera sygnały czujników zderzeniowych i w razie wypadku decyduje o uruchomieniu poduszek oraz napinaczy pasów. Jednocześnie nadzoruje system i zgłasza usterki przez kontrolkę poduszek powietrznych.
Czujniki dostarczają stale pomiary, z których urządzenie wyprowadza swoją decyzję. Ta analiza przebiega bez przerwy.
Po wypadku sterownik zapisuje dane zderzenia i blokuje się. Zgłoszona usterka wymaga więc szybkiej kontroli.
Dlaczego sterownik 77960-SNB-T013-M1 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, nawet jeśli żadna poduszka się nie uruchomiła; zwykłe urządzenie diagnostyczne nie potrafi ich skasować. Dalszymi przyczynami są starzejące się podzespoły, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia.
Dane zderzenia pozostają w pamięci także wtedy, gdy ani poduszka, ani napinacz pasa się nie uruchomiły. Zwykłego urządzenia diagnostycznego nie da się nakłonić do ich usunięcia, przez co pamięć błędów pozostaje zajęta.
Elektronika się starzeje, a lutowania mogą się oziębić. Wilgoć i korozja na złączach zakłócają kontakt, a skoki napięcia w instalacji, na przykład przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła, dodatkowo obciążają elektronikę. Która przyczyna występuje, wyjaśni kontrola.
Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-SNB-T013-M1?
Usterkę 77960-SNB-T013-M1 zdradza kontrolka poduszek powietrznych na zestawie wskaźników, świecąca się stale lub okresowo, komunikat błędu na zestawie wskaźników, brak połączenia z urządzeniem diagnostycznym oraz pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.
Typowe objawy to:
- kontrolka stale lub okresowo włączona
- komunikat błędu na zestawie wskaźników
- urządzenie diagnostyczne nie znajduje sterownika
- pamięci błędów nie da się wyczyścić
Przy tych objawach poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać. Ostrzeżenie dotyczy całego układu, nawet jeśli samochód na co dzień zachowuje się zupełnie normalnie.
W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-SNB-T013-M1?
Sterownik 77960-SNB-T013-M1 montowany jest w tych pojazdach: Honda Civic 8. Generation (2005-2011). Czy dany pojazd się do nich zalicza, ustala się przed demontażem.
Zestawienie pojazdów zarejestrowanych dla tego numeru części:
- Honda Civic 8. Generation (2005-2011)
Numer części z etykiety wymontowanego urządzenia porównuje się z tą stroną, co potwierdza tylko właściwe urządzenie. Pamięć błędów należy odczytać wcześniej, ponieważ dopiero ona pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną jest wtyk lub przewód.
Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-S02-A840-M3, 77960-SMG-G014-M1.
Jak przebiega naprawa sterownika 77960-SNB-T013-M1?
Przy 77960-SNB-T013-M1 najpierw odczytuje się pamięć błędów i dołącza protokół. Następnie odłącza się akumulator i dopiero potem demontuje sterownik. Potem tworzy się online zlecenie naprawy i wysyła zapakowane urządzenie. Airbag24 potrzebuje na sprawdzenie, naprawę i test zazwyczaj 3–4 dni robocze.
Airbag24 sprawdza urządzenie na stanowisku testowym, naprawia uszkodzone podzespoły, kasuje dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny.
Potem własne urządzenie wraca do właściciela. Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.
Jak dostarczyć sterownik 77960-SNB-T013-M1 do Airbag24?
Sterownik 77960-SNB-T013-M1 wysyła się w paczce albo za dopłatą wybiera odbiór przez UPS. Po naprawie Airbag24 odsyła go przez UPS.
Wydrukowane zlecenie naprawy wkłada się do paczki, a urządzenie pakuje w sposób odporny na wstrząsy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
