Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-SNA-A218-M1

Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-SNA-A218-M1?

Sterownik poduszek powietrznych 77960-SNA-A218-M1 łączy systemy bezpieczeństwa biernego (SRS) w Honda. Sprawdza sygnały czujników zderzeniowych, w razie wypadku decyduje o poduszkach i napinaczach pasów i nadzoruje system bez przerwy. Po wypadku zapisuje dane zderzenia i blokuje się; blokadę znosi dopiero naprawa.

Gdy urządzenie wykryje usterkę, włącza kontrolkę poduszek powietrznych na zestawie wskaźników. Dzięki temu widać, że w systemie coś jest nie tak.

Nadzór działa przez cały czas jazdy w tle.

Dlaczego sterownik 77960-SNA-A218-M1 ulega awarii?

Najczęstszą przyczyną są zapisane po wypadku dane zderzenia, które pozostają także wtedy, gdy żadna poduszka się nie uruchomiła. Zwykłym urządzeniem diagnostycznym nie da się ich skasować. Obok nich wchodzą w grę starzejące się podzespoły, zimne lutowania, wilgoć i korozja na złączach oraz skoki napięcia, np. przy słabym akumulatorze lub rozruchu z obcego źródła.

Urządzenie przechowuje dane w pamięci i zachowuje je tam.

Pozostałe przyczyny działają raczej powoli. Podzespoły się starzeją, lutowania tracą trwałość, a wilgoć i korozja atakują styki.

Skoki napięcia powstają, gdy instalacja pokładowa słabnie lub stosowana jest pomoc z obcego źródła.

Jak rozpoznać usterkę sterownika 77960-SNA-A218-M1?

Usterka sterownika 77960-SNA-A218-M1 objawia się kontrolką poduszek powietrznych na zestawie wskaźników. Towarzyszy jej często komunikat o błędzie albo pamięć błędów, której nie da się wyczyścić.

• kontrolka poduszek powietrznych świeci się stale
• kontrolka poduszek powietrznych świeci się okresowo
• komunikat o błędzie na zestawie wskaźników
• urządzenie diagnostyczne nie znajduje sterownika
• pamięci błędów nie da się wyczyścić

W takim stanie poduszki i napinacze pasów mogą w razie wypadku nie zadziałać. Należy więc zlecić szybkie badanie systemu bezpieczeństwa biernego.

W jakich pojazdach montowany jest sterownik 77960-SNA-A218-M1?

Numery części określają typ urządzenia. Sterownik 77960-SNA-A218-M1 montowany jest w tych pojazdach: Honda Civic 8. Generation (2005-2011).

Zestawienie wygląda tak:

• Honda Civic 8. Generation (2005-2011)

Zanim urządzenie zostanie wymontowane, numer części z etykiety należy porównać z tą stroną. Potwierdza to jedynie, że chodzi o właściwe urządzenie, nic więcej. Pamięć błędów należy odczytać przed wymontowaniem, bo dopiero ona pokaże, czy sterownik jest uszkodzony, czy przyczyną są wtyk lub przewód.

Do tych samych pojazdów naprawiamy również sterowniki o numerach części 77960-SMG-G014-M1, 77960-SMG-G021-M1, 77960-SMG-G120-M1, 77960-SNA-L220-M1, 77960-SNA-L230-M1, 77960-SNA-M410-M1.

Jak przebiega naprawa sterownika 77960-SNA-A218-M1?

Najpierw należy odczytać pamięć błędów i dołączyć protokół, następnie odłączyć akumulator, a dopiero potem wymontować sterownik. Zlecenie naprawy utworzyć można online, a urządzenie wysłać dobrze zabezpieczone.

Airbag24 bada urządzenie najpierw na stanowisku testowym. Następnie wymienia uszkodzone podzespoły, usuwa zapisane dane zderzenia i przeprowadza test funkcjonalny. Potem urządzenie zostaje zwrócone.

Przetworzenie trwa zwykle 3–4 dni robocze.

Na nasze naprawy obowiązuje 2 lata ustawowej rękojmi. Naprawiony sterownik wraca ze wszystkimi danymi pojazdu i działa od razu po ponownym montażu — kodowanie ani programowanie nie jest potrzebne.

Jak dostarczyć sterownik 77960-SNA-A218-M1 do Airbag24?

Urządzenie można wysłać jako paczkę albo za dopłatą umówić odbiór przez UPS. Zwrot po naprawie odbywa się przez UPS.

Wydrukowane zlecenie naprawy należy włożyć do paczki, a urządzenie zabezpieczyć przed wstrząsami.