Sterownik poduszek powietrznych o numerze części 77960-SAA-G821-M1
Do numeru części „77960-SAA-G821-M1” nie przypisano jeszcze żadnego pojazdu
To nie znaczy, że nie możemy tego naprawić – wybierz swój pojazd, pokażemy Ci odpowiednią naprawę:
Jaką funkcję pełni sterownik poduszek powietrznych 77960-SAA-G821-M1?
OEM-sterownik poduszek powietrznych 77960-SAA-G821-M1 jest centralną jednostką sterującą systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) w wybranych modelach Honda Jazz. Przetwarza dane z różnych czujników i w ciągu milisekund decyduje, czy w razie wypadku trzeba wyzwolić poduszki powietrzne i napinacze pasów, aby chronić pasażerów.
Jako SRS-ECU (Supplemental Restraint System Electronic Control Unit) stale nadzoruje wszystkie elementy systemu bezpieczeństwa biernego, od czujników zderzenia, przez moduły poduszek powietrznych, po napinacze pasów. Komunikuje się z innymi sterownikami pojazdu przez magistralę CAN. Jest elementem istotnym dla bezpieczeństwa, a jego bezawaryjne działanie jest niezbędne.
Dlaczego sterownik 77960-SAA-G821-M1 ulega awarii?
Najczęstszą przyczyną awarii 77960-SAA-G821-M1 jest zapisanie danych zderzenia po wypadku, które blokuje jego funkcję. Typowymi źródłami usterek są także wewnętrzne uszkodzenia sprzętowe elementów SMD, takich jak przetwornice napięcia, kondensatory czy układy scalone, oraz uszkodzenia ścieżek na płytce.
Po wypadku w wewnętrznej pamięci ustawiana jest tzw. „flaga zderzenia” (Crash-Flag), która blokuje sterownik, aby uniknąć jego przypadkowego ponownego wyzwolenia. Ten stan jest często zapisywany w pamięci błędów jako błąd wewnętrzny i może zostać zresetowany wyłącznie w ramach specjalistycznej naprawy.
Elementy elektroniczne na płytce drukowanej mogą też ulec awarii na skutek starzenia się lub wpływów środowiska, na przykład wilgoci. W niektórych zestawieniach ten sterownik figuruje pod alternatywnym numerem OEM 5WK43461, przy czym obrazy usterek są identyczne. Naprawa koncentruje się na przywróceniu pierwotnej funkcjonalności sprzętu.
Po czym poznać uszkodzenie 77960-SAA-G821-M1?
Najczęstszym objawem uszkodzonego 77960-SAA-G821-M1 jest stale paląca się kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników. Urządzenia diagnostyczne ponadto zgłaszają określone kody błędów z grup 50–54, 85, 87-31 lub 91-1x, które bezpośrednio wskazują na błąd wewnętrzny lub zapisane dane zderzenia.
Kontrolka poduszek powietrznych nie gaśnie po uruchomieniu pojazdu, co sygnalizuje, że cały system bezpieczeństwa biernego nie jest gotowy do działania. To problem krytyczny dla bezpieczeństwa, który należy natychmiast usunąć, ponieważ w razie wypadku nie zostanie zapewniona żadna funkcja ochronna.
Zanim sterownik zostanie uznany za przyczynę, specjalistyczny warsztat powinien odczytać pamięć błędów i sprawdzić elementy zewnętrzne, takie jak czujniki, napinacze pasów, okablowanie i połączenia wtykowe. Naprawa samego sterownika ma sens dopiero wtedy, gdy te elementy zostaną wykluczone jako źródło usterki.
W jakich modelach Honda zamontowano 77960-SAA-G821-M1?
Sterownik poduszek powietrznych o numerze 77960-SAA-G821-M1 został zaprojektowany specjalnie dla różnych serii Honda Jazz. W Airbag24 naprawiamy ten sterownik profesjonalnie dla następujących serii modelowych:
Honda: Jazz AA, Jazz GK (2013-2023), Jazz GE (2008-2015)
Dokładne dopasowanie jest zagwarantowane przez oryginalny numer OEM. Naprawa przywraca pełną zgodność z elektroniką pojazdu w tych modelach.
Jak przebiega naprawa w Airbag24?
W Airbag24 naprawa 77960-SAA-G821-M1 zaczyna się od kompleksowego badania wstępnego, podczas którego odczytywana jest pamięć błędów i urządzenie jest sprawdzane pod kątem widocznych uszkodzeń. Istotą naprawy jest profesjonalne zresetowanie danych zderzenia oraz wymiana uszkodzonych elementów elektronicznych w warunkach ochrony przed wyładowaniami elektrostatycznymi (ESD). Na wszystkie naprawy udzielamy 2-letniej ustawowej rękojmi.
Po przesłaniu sterownika do Airbag24 technicy otwierają jego obudowę i analizują płytkę drukowaną. Uszkodzone elementy SMD, takie jak przetwornice napięcia, kondensatory lub uszkodzone ścieżki, są fachowo naprawiane lub wymieniane.
Kluczowym krokiem jest przywrócenie pamięci wewnętrznej, w szczególności usunięcie blokady po zderzeniu. Na koniec przeprowadzany jest test funkcjonalny, w którym sprawdza się prawidłową komunikację z magistralą CAN oraz kasuje pamięć błędów, dzięki czemu sterownik jest ponownie w pełni gotowy do pracy.
Wysyłka i naprawa dla Polski
Airbag24 naprawia Państwa element w Berlinie — z reguły w ciągu 3 do 4 dni roboczych.
Przesyłka zwrotna do Polski jest realizowana przez UPS Standard i kosztuje 12,90 €. Rozliczenie następuje w euro.
Wysyłkę do Berlina organizują Państwo na własny koszt i powinni ją ubezpieczyć. Na wyraźne życzenie wysyłamy ekspresem — dodatkowe koszty ponosi zleceniodawca.
W przypadku odstąpienia od umowy koszty przesyłki zwrotnej ponoszą Państwo.
